Arcona Yachts dévoile son nouveau modèle phare
Le constructeur suédois Arcona a dévoilé le nouveau fleuron Arcona 50, son premier yacht conçu par Jeppesen & Pons.
L'Arcona 50 est un yacht de performance hauturier de 50 pieds, censé avoir des performances de navigation prêtes pour l'océan, une superbe facilité d'utilisation en équipage réduit et un niveau de confort de croisière luxueux.
Arcona Yachts a commencé une nouvelle collaboration de conception avec Niels Jeppesen, fondateur et ancien designer principal de X-Yachts, en novembre 2021, aux côtés de l'architecte navale et conceptrice de yachts, Ariadna Pons.
Comme une première pour Arcona, le modèle a deux safrans, avec des mèches de safran en aluminium, en standard. Des cloisons composites étanches séparent les emménagements du coffre à voiles avant et du garage à dériveur – une autre première pour la marque.
Autre nouveauté d'Arcona, les bancs de cockpit en forme de L et les deux tables de cockpit, qui permettent aux invités et à l'équipage de se déplacer plus facilement dans le cockpit sous voile.
Comme on le voit dans les superyachts, mais nouveau pour Arcona, les boiseries sont évidées, ce qui, selon la société, maximise l'économie de poids sans compromettre l'esthétique.
L'Arcona 50 a des roues jumelées en standard, et la disposition du cockpit et les systèmes de maniement des voiles sont configurés pour la navigation en équipage réduit et la facilité d'utilisation.
Le nouveau navire amiral est doté d'un mât à trois barres de flèche avec un gréement à tige discontinue et de doubles vérins de pataras hydrauliques avec une station de pompage centrale. Un mât en carbone et une bôme en carbone sur enrouleur sont disponibles en tant que mise à niveau.
Le padeye central standard tenant le bloc d'écoute de grand-voile unique est encastré sous le plancher du cockpit. Un rail de chariot d'écoute de grand-voile à commande électrique, également encastré sous le plancher du cockpit, est disponible en tant que mise à niveau.
Sous le pont, la cuisine dispose d'un îlot pour un accès facile au carré en L et la table du carré dispose d'un siège supplémentaire qui peut être déplacé et verrouillé en position. La cabine propriétaire avant est vaste et aérée, et les deux cabines arrière sont disponibles en configuration double ou twin convertible.
"Ce nouveau navire amiral marque un changement radical pour Arcona avec une collaboration de conception passionnante, notre plus grand modèle à ce jour et de superbes nouvelles caractéristiques de conception", a déclaré le PDG d'Arcona Yachts, Urban Lagnéus. "Conçu pour régater confortablement et naviguer rapidement, nous pensons qu'un yacht Arcona devrait pouvoir être manœuvré et géré en équipage réduit.
« Nous sommes autant des marins que des constructeurs de yachts. La combinaison de l'expertise de conception de Jeppesen & Pons, des normes élevées de notre savoir-faire suédois et de la qualité de construction ainsi que de notre connaissance de la voile, est la recette idéale pour un yacht qui navigue à merveille. Nous avons déjà eu un fort intérêt de la part de clients existants et nouveaux pour ce nouveau modèle. En termes simples, nous voulons construire un bateau dont nous et le propriétaire serons fiers.
La première construction d'Arcona 50 commence en septembre 2022 et les cinq premiers bateaux devraient être lancés en 2023.
