ASTO Cowes Small Ships Race, malgré des vents faibles

Étant donné que les restes de Storm Lorenzo étaient évidents avant et après cette course, cela allait toujours être un choix entre trop de vent ou pas du tout, donc le comité de course de QUANT À (association caritative basée à Gosport, l'Association of Sail Training Organisations) a laissé la marée faire le travail lors de la Small Ships Race le samedi 5 octobre.

Trois classes différentes ont couru, et leurs départs à 10 minutes d'intervalle ont permis de grandes classiques en bois comme Peut-être (90 ans cette année) et Jolie Brise pour rivaliser avec de plus petits yachts en GRP. La flotte de 24 est restée assez bien regroupée à l'exception de Jolie Brise qui est allé plus au nord du Solent.

Malgré les eaux vitreuses du Solent et les voiles vides, les marins eux-mêmes sont restés joyeux, les Mexicains saluant et chantant pour le comité sur la plate-forme RYS.

Lentement, un soupçon de brise a commencé à remplir doucement les voiles et les équipages sont passés de ralenti à actif, tandis que les skippers et les compagnons décidaient quelles combinaisons de voiles fonctionneraient le mieux.

Toujours ensemble au moment où ils sont descendus jusqu'à la bouée NE Ryde Middle, la marque de course la plus éloignée avant que la flotte ne retourne à Cowes, il fallait encore plus de matelotage pour franchir la marque sans la heurter ni heurter aucun des autres concurrents.

À la ligne d'arrivée, il y avait de la course à faire. Jolie Brise remanié tranquillement par de nouveaux entrants la Ballard School de New Milton dans leur Contessa 33 Grand esprit être le premier à franchir la ligne d'arrivée, suivi de la Greig City Academy (de Tottenham) à Scaramouche. Alors que le reste de la flotte revenait, certains semblaient devoir franchir la ligne arrière en premier avec les ketches du Rona Sailing Project. Rona II ainsi que le Donald Searle le faire à quelques secondes d'intervalle.

Le grand gagnant a été Jolie Brise qui a également remporté la classe B, avec des victoires pour Rona II en classe C1 et Bright Star du Morning Star Trust en classe C2. Grand esprit a remporté la classe D, et le trophée Richard Langhorn, pour l'esprit de course, a été remporté par City of London.

Histoire de Max Mudie pour QUANT À