Les droits de permis de bateau augmenteront de 9 %
Le Canal & River Trust a annoncé une augmentation de 1% des frais de permis de bateau à partir du 2023er avril XNUMX pour les propriétaires de bateaux privés et les entreprises de navigation de plaisance. Lorsqu'il est combiné avec le augmentation intermédiaire introduite à partir du 1er octobre 2022, cela se traduira par une augmentation globale de 13 % d'une année sur l'autre pour ceux qui renouvellent un permis bateau annuel entre le 1er avril et le 30 septembre 2023.
La fiducie indique qu'elle fait face à des augmentations significatives d'une gamme de ses coûts, notamment les prix de l'énergie, du carburant, des matériaux et autres coûts de construction, qui augmentent de plus que l'indice global des prix à la consommation – qui s'élève aujourd'hui à plus de 11% – conduisant à un manque à gagner prévu dans les finances de la fiducie en 2023 et au-delà. De plus, le paiement de la subvention gouvernementale, qui couvre le coût de l'entretien des voies navigables, est gelé cette année (et donc en baisse en termes réels) et jusqu'en 2027, sans aucune certitude quant à la subvention qui sera mise à disposition à partir de 2027.
"Nous sommes tous confrontés aux niveaux d'inflation les plus élevés depuis plus de 40 ans et, alors que les coûts de la fiducie montent en flèche, nous devons combler le déficit budgétaire pour protéger la navigation et l'entretien sûr des voies navigables", a déclaré Richard Parry, directeur général de Canal & River Trust. «Nous reconnaissons que nos clients de la navigation de plaisance – les plaisanciers privés et les entreprises de voies navigables – ressentiront également l'effet de l'inflation sur leurs finances personnelles, mais nous espérons qu'il est entendu qu'il s'agit d'une étape essentielle pour assurer l'entretien et la réparation continus du canaux historiques et navigations fluviales à notre charge.
«Nous continuons à sécuriser autant de revenus que possible grâce à nos activités commerciales et caritatives et à concentrer nos ressources sur les travaux prioritaires nécessaires à la navigation et à contrôler nos coûts dans la mesure du possible. Notre réseau est ancien et vulnérable, en particulier aux phénomènes météorologiques extrêmes qui deviennent de plus en plus fréquents, et cet hiver, nous allons livrer l'un de nos plus importants programmes de réparation et d'entretien à ce jour, avec de fortes augmentations de nos dépenses pour les travaux vitaux de sécurité des réservoirs (qui sont obligatoires en vertu de la loi britannique sur les réservoirs) en particulier. »
La fiducie propose de mener une consultation en 2023 pour recueillir des commentaires sur la façon dont la tarification des permis de bateau pourrait se présenter au cours des dix prochaines années pour soutenir l'avenir à long terme du réseau de voies navigables.
« Les permis de bateaux représentent environ un huitième (12 %) des revenus annuels de la fiducie et aident à financer une partie de la vaste quantité de travaux nécessaires pour assurer la sécurité et la navigabilité des voies navigables ; comme nous l'avons indiqué dans notre rapport annuel sur les plaisanciers, les dépenses de notre réseau central représentent environ quatre fois ce que nous générons grâce à la navigation de plaisance », déclare Parry. «Néanmoins, avec notre subvention gouvernementale gelée depuis 2021, et actuellement indécise après 2027, ce revenu est plus critique que jamais. Nous faisons tout notre possible pour générer davantage de revenus à partir d'autres sources dans la mesure du possible, même si l'environnement économique difficile affecte également les rendements des investissements. »
La confiance continuera à soutenir les plaisanciers qui ont du mal à payer leurs droits de permis au cas par cas.
Récemment, la fiducie a annoncé qu'elle serait mise à niveau du pont du chien mort à Camden.
Image principale avec l'aimable autorisation de Canal and River Trust via Facebook.
