Le nombre de bateaux en hausse sur les canaux et rivières britanniques

Le nombre national de bateaux du Canal & River Trust montre une augmentation du nombre de plaisanciers utilisant les canaux à travers l'Angleterre et le Pays de Galles au cours des trois dernières années.

Le dernier décompte annuel complet des bateaux a eu lieu en 2019, la pandémie affectant les décomptes prévus pour 2020 et 2021. Le décompte révèle que le nombre de plaisanciers a augmenté de 3.3 % en Angleterre et au Pays de Galles et qu'il y avait également un taux de conformité des licences de 94.1. pour cent.

Au cours des trois dernières années, l'enquête montre une légère baisse du pourcentage de bateaux titulaires d'un permis, passant de 96.5 % en 2019 à 94.1 % cette année, ainsi qu'une augmentation du nombre de bateaux prenant un permis sans amarrage à domicile avec des indications. que les bateaux semblent avoir quitté les marinas pour naviguer en permanence.

Matthew Symonds, directeur national de la navigation de plaisance chez Canal & River Trust, déclare : « Ces dernières années ont été difficiles pour la plupart d'entre nous, y compris de nombreux plaisanciers. L'augmentation du nombre de bateaux aperçus et la légère baisse du respect des licences pourraient suggérer que les pressions résultant de la pandémie et de la crise du coût de la vie affectent l'utilisation des voies navigables.

Alors que la conformité a diminué dans toutes les régions de confiance, la baisse relative a été la plus importante dans le Yorkshire et le Nord-Est et les East Midlands. Les East Midlands ont également connu la plus forte croissance du nombre de bateaux, avec une augmentation de 13.3 % par rapport à 2019, suivis du Nord-Ouest (5.8 %) et de Londres (4.8 %).

Symonds ajoute : « Le coût d'entretien du réseau de canaux augmente également rapidement et les effets néfastes du changement climatique sont de plus en plus fréquents, ce qui signifie que les revenus des permis de bateaux, environ 10 % de notre total, sont encore plus importants pour la gestion et entretien du réseau de navigation.

«Nous avons soutenu de nombreux plaisanciers tout au long de la pandémie et continuerons de le faire là où cela sera nécessaire. Notre équipe d'assistance à la clientèle pour les licences de bateaux est là tous les jours pour aider les plaisanciers qui pourraient avoir des difficultés avec leurs exigences de licence et nous exhortons toujours les plaisanciers à nous parler, et dans la plupart des cas, nous sommes en mesure de trouver un moyen de garder les gens sur l'eau.

La pandémie a également causé des problèmes au Canal & River Trust, avec des contraintes opérationnelles, des retards dans le système judiciaire et une augmentation des demandes d'assistance avec des licences, ce qui a empêché le trust de résoudre autant de cas que d'habitude.

La fiducie dit qu'à l'occasion, elle doit prendre des mesures énergiques pour retirer les bateaux lorsque toutes les autres voies ont échoué. En 2021-22, 100 bateaux ont été retirés de ses navigations car ils n'étaient pas autorisés, malgré les meilleurs efforts de l'équipe de support client Boat License pour résoudre les problèmes; beaucoup étaient des bateaux abandonnés.

Alors que la grande majorité de l'interaction de l'équipe d'assistance à la clientèle de Boat License avec les plaisanciers est extrêmement positive, déclare l'organisme de bienfaisance, en réponse aux préoccupations de collègues concernant le potentiel de confrontation, d'abus ou de préjudice dans le cadre de leur travail, un essai de port de caméras corporelles a eu lieu. en 2021 à Londres et dans le sud-est. L'essai a été un succès et les caméras seront désormais déployées auprès d'autres employés de la fiducie dont le rôle comprend l'interaction quotidienne avec ceux qui se trouvent sur les voies navigables.