Les foils de Britannia, fabriqués par Mercedes, exposés

L'équipe Ineos a publié des images de Britanniapremière voile. Apparemment, elle a fait sensation lorsqu'elle a été révélée.

Un élément accrocheur, dit Ineos, était la forme de Britannia's wing foils qui pénètrent dans l'eau pour la faire voler. Ils ont été livrés à Auckland depuis le siège de Mercedes-AMG Petronas F1 Team à Brackley, où la division des sciences appliquées a travaillé avec Ineos pour les fabriquer.

Cela a été l'aboutissement d'un projet de douze mois impliquant jusqu'à 30 membres de l'équipe des sciences appliquées, dirigée par le directeur Graham Miller, qui ont été intégrés au défi britannique et se sont consacrés à aider à fournir et à accélérer les performances sur l'eau.

"L'attention portée aux détails chez Mercedes F1 est phénoménale", déclare Nick Holroyd, designer en chef, Ineos. « Même les plus petits détails de conception et de construction peuvent représenter un gain de performances assez important et ils ont apporté cette précision à notre campagne. Auparavant, nous avions tendance à examiner les grandes opportunités de performances et la façon dont nous pouvons les manipuler, mais avec le soutien de Mercedes F1 Applied Science, nous avons pu pousser au plus haut niveau et cela peut être vu de première main dans notre programme d'aile à foils. que nous avons vraiment poussé à la pointe de la technologie.

Le projet de feuille d'aile n'est qu'un domaine sur lequel l'équipe de sciences appliquées a travaillé, avec un soutien également ajouté aux systèmes de simulation, de fabrication et de contrôle, apportant leur savoir-faire et leurs capacités en F1 à la mer.

« L'une des choses que nous apportons à la table est une bande passante supplémentaire, ce qui a entraîné une fiabilité et une efficacité accrues et a permis de gagner du temps sur le projet », explique Miller.

« Nous avons également remarqué qu'il n'y avait pas une grande capacité de fabrication interne au sein de l'équipe par rapport à notre siège social. Par conséquent, nous avons pu prendre en charge le projet de construction de feuilles en interne à Brackley en utilisant certains des meilleurs outils de fabrication au monde pour conduire le projet à respecter des délais spécifiques.

Le partenariat se poursuit à Auckland avec des ingénieurs en sciences appliquées sur place tout au long de la préparation et pendant la période de course de l'America's Cup pour développer et mettre en œuvre des innovations en ingénierie, sciences humaines, simulation et analyse de données.

"Ce fut un moment de fierté pour toute l'équipe Mercedes F1 à Brackley de voir les ailes sortir Britannia de l'eau pour la première fois", a déclaré Miller. "Comme le dit le dicton dans l'America's Cup" il n'y a pas de seconde ", et notre équipe de sciences appliquées au Royaume-Uni et en Nouvelle-Zélande travaillera jusqu'au dernier jour de la course pour aider Ben et l'équipe à ramener la coupe à la maison pour la première fois . "