Les entreprises de bateaux Broads disent que le soleil brille sur l'industrie de la construction navale

Deux compagnies de bateaux de Norfolk dissipent le mythe selon lequel l'industrie s'effondre, avec une augmentation des commandes signalant des conditions plus justes à venir.

Norfolk Yacht Agency (NYA) et Haines Marine affirment qu'un flot de nouveaux lancements et commandes est la preuve d'un marché « portant ».

Neuf nouveaux bateaux Haines - à la fois des bateaux de croisière offshore et fluviaux d'un prix allant jusqu'à 500,000 2006 £ - ont été lancés ou mis en service cet été via NYA, avec qui le constructeur basé à Catfield travaille en partenariat depuis XNUMX.

La nouvelle intervient après une période difficile pour les constructeurs de bateaux Broads.

Le mois dernier, Broom Boats a annoncé qu'il mettrait fin à plus de 100 ans de construction dans son chantier Brundall, citant l'augmentation des coûts des matériaux et une baisse de la demande de bateaux de luxe, et des problèmes financiers ont entraîné une fermeture brutale et des pertes d'emplois chez Oyster Yachts à Hoveton avant d'être sauvé de la liquidation en mars.

L'annulation du London Boat Show de l'année prochaine a également signalé des conditions difficiles pour les constructeurs et les vendeurs.

Mais James Fraser, directeur général de NYA, qui emploie 27 personnes dans ses deux bases de Brundall et Horning, a déclaré que la réalité était plus positive. Son entreprise a vendu à elle seule 300 bateaux neufs et d'occasion en 2017.

"Il y a eu beaucoup de négativité, et je pense que cela peut facilement ébranler la confiance dans l'industrie", dit-il. «Mais la construction de bateaux est bien vivante à Norfolk, et récemment Haines a lancé trois nouveaux bateaux le même jour.

«Ce fut un véritable été de succès, et il est important de faire passer l'autre côté de l'histoire.»

Justin Haines, directeur de Haines Marine, dont 18 employés construisent jusqu'à 20 bateaux par an, déclare : « On a parlé de la construction de bateaux au Royaume-Uni comme si elle était morte, qu'elle n'était pas compétitive par rapport à la concurrence européenne, mais ce n'est pas exact. Il existe un créneau dans la construction de bateaux où nous avons prospéré, ce créneau étant les bateaux sur mesure, fabriqués à la main et de haute qualité.

M. Haines affirme que les bateaux de la société sont livrés dans tout le Royaume-Uni, avec une demande particulièrement forte de la côte sud et des îles anglo-normandes, ainsi qu'un marché d'exportation en pleine croissance en Hollande.

« Mettre un nouveau bateau dans une nouvelle marina est la meilleure publicité que nous ayons – cela génère de nouvelles affaires », dit-il.

Une autre entreprise de Broads qui se taille une place sur le marché est l'ancien constructeur d'huîtres Landamores à Hoveton, qui a recommencé à construire des bateaux après une interruption de six ans.

Histoire par Bethany Whymark pour la presse quotidienne de l'Est