Clipper Race : esquiver les tactiques de danger

Il y a eu un remaniement au sommet après que la flotte Clipper 2017-18 Round the World Yacht Race a passé une autre nuit bien remplie à éviter les navires de pêche et à faire face à des vents plus forts en route vers Qingdao.

PSP Logistics a repris la tête du Jour 3 de la Course 1,700 d'environ 8 XNUMX milles nautiques : The Sailing City Qingdao Cup, le Skipper Matt Mitchell appréciant le changement de conditions : « Au cours de la journée et de la nuit dernière, le vent s'est gentiment un petit avant-goût des choses à venir. À un moment donné, nous étions même descendus à trois ris !

"Notre route vers le nord semble porter ses fruits, virer juste à l'extérieur de Hong Kong était assez intéressant car il y avait beaucoup de monde là-haut, cependant, nous avons eu un bon ascenseur et faisons plus ou moins la petite marque virtuelle que nous devons laisser au port, avant de remonter à Taïwan.

Sanya Serenity Coast, qui contrairement à PSP Logistics, a dévié au sud de la loxodromie, est passé de la première à la deuxième place après avoir connu une action bien remplie ces dernières 24 heures.

"Nous venons d'utiliser deux autres de nos cartes de sortie de prison", a expliqué Wendy. « Le jeune Michael Davis, œil d'aigle, vient de remarquer que les deux toboggans supérieurs de la grand-voile venaient de se détacher. Une deuxième carte de sortie de prison a été utilisée pendant que Michael et moi étions en train de coudre et assis sur la principale.

« Nous avons vu un bateau de pêche agir bizarrement, et avant que nous puissions faire quoi que ce soit, nous avons vu son filet dérivant. D'une manière ou d'une autre, nous avons réussi à naviguer directement au-dessus et à ne pas le ramasser. Énorme soupir de soulagement de la part de tous sur le pont.
La GRANDE-Bretagne a profité de l'arrivée des Northeast Trades pour parcourir le plus de milles nautiques au cours des 12 dernières heures et reprendre la troisième place, Liverpool 2018 revenant à la quatrième place.

Cependant, le skipper de Liverpool 2018, Lance Shepherd, est plus préoccupé par les conditions, déclarant : « Il semblerait qu'à l'heure actuelle, le temps se comporte à peu près comme prévu, même s'il est parfois un peu plus venteux que prévu. Nous nous dirigeons comme prévu vers le waypoint 'Howard' puis vers le Elliot Brown Ocean Sprint.

Le peloton de tête est à environ 100 miles nautiques du début de l'Elliot Brown Ocean Sprint, qui rapportera aux trois meilleures équipes les plus rapides jusqu'à trois points bonus cruciaux. Nikki Henderson, skipper du cinquième Visit Seattle, se sent bien dans la situation de son équipe après avoir vu comment l'équipage a géré la brise du bâtiment.

"Nous avons eu notre premier aperçu de la navigation au près avec des rafales de 40 nœuds - non prévues - et tout un choc", a déclaré Nikki. "C'était très amusant - super d'avoir de l'action après une course assez banale des Whitsundays en Australie. Le vent s'est maintenant calmé et nous avançons bien vers le prochain waypoint.

L'UNICEF est à nouveau à la sixième place aujourd'hui, mais a fait quelques gains du jour au lendemain en grimpant jusqu'à la quatrième place à un moment donné. Un peu moins de 20 milles marins séparent actuellement le peloton de chasse, composé de HotelPlanner.com septième, Dare To Lead huitième, Garmin neuvième et Qingdao dixième, tandis que le Nasdaq est à 18 milles marins derrière en onzième.

Après une journée passée à lutter contre un état de mer confus, le skipper du Nasdaq, Rob Graham, commente : « Nous avions initialement prévu de faire un long bord vers le nord avant de nous diriger vers l'est, mais avec plus de bateaux de pêche, plus nous nous rapprochions des côtes, nous sentions que nous perdions trop. -a gagné du terrain en devant esquiver autour d'eux. Donc, à la place, nous avons fait des bords plus courts plus au sud, là où il y a moins d'activité de pêche et où les eaux plus profondes semblent légèrement moins grumeleuses.

La bataille au près devrait se poursuivre encore un certain temps. Alors que les vents devraient s'atténuer au cours des prochaines 24 heures, le météorologue de Clipper Race, Simon Rowell, prévoit que les métiers du nord-est commenceront à se construire demain après-midi, heure locale.

À l'approche de la pointe sud de Taïwan, les équipes peuvent s'attendre à de fortes rafales entre 40 nœuds et moins de 50 nœuds, en particulier si elles sont au milieu d'un courant allant vers le nord.

Cette histoire est de Sail-Web.