Clipper Race – Qingdao s'empare de la meilleure grille de notation

Tous les regards ont été fixés sur le Race Viewer au cours de la sixième journée de course alors que les douze équipes de la Clipper Race se sont battues pour atteindre le Scoring Gate.

Après une bataille acharnée avec Liverpool 2018 ainsi que le Visiter Seattle, Qingdao, actuellement à la neuvième place, a franchi le Scoring Gate à 1349 h 1 UTC pour remporter trois points bonus, une répétition de son succès au Scoring Gate lors de la Course XNUMX.

Liverpool 2018, actuellement dixième, a franchi seulement quatre milles nautiques plus tard, récoltant ainsi ses deux premiers points bonus et se classant huitième Visiter Seattle a revendiqué le dernier point.

Liverpool 2018 Le skipper Lance Shepherd a déclaré : « Nous avons finalement réussi à franchir le Scoring Gate, ce qui nous a valu deux points de course supplémentaires très respectables, mais cela n'a pas été sans combat, laissez-moi vous le dire.

"Nous avons eu Qingdao dans notre ligne de mire tout au long du parcours alors que nous les suivions de seulement quatre milles marins et nos gars ont adoré chaque seconde de la course.

Pour Visiter Seattle, chaque point compte après une perte de position suite à un dommage au spi lors de la course 1. Le skipper Nikki Henderson a déclaré : « Nous sommes ravis de notre point de course supplémentaire – qui peut s'avérer utile pour payer les travaux de réparation effectués sur nos spis à Punta.

Après avoir emprunté la route du Nord pour franchir le Scoring Gate, le temps nous dira s'ils peuvent rattraper les milles supplémentaires pour rattraper les leaders naviguant plus près de la ligne rhumb.

Ailleurs, la tête du classement est bouleversée avec seulement trois milles nautiques qui les séparent. Verdissements, Garmin ainsi que le Osez diriger.

Après avoir conservé la première place pendant cinq jours, Osez diriger s'est glissé à la troisième place derrière ses plus proches rivaux. Malgré cela, l’accent reste mis sur la maximisation de sa position après avoir décidé de jouer le Joker. Le skipper Dale Smyth commente : « Les prochains jours auront du bon vent donc c'est à nouveau au coude à coude, les courses d'accélération se font donc pas de repos dans un avenir proche ».

Côte de sérénité de Sanya se hisse à la quatrième place devant Grande Bretagne après que l'équipe classée cinquième ait profité des airs plus légers pour changer une latte de la grand-voile. Grande Bretagne Le skipper Andy Burns a déclaré : « C'était vraiment agréable pendant cette période d'entendre Wendo [Côte de sérénité de Sanya]. Elle se trouvait juste à côté de notre travers tribord et s'inquiétait de la baisse de vitesse du bateau. J'étais également préoccupé par la vitesse de notre bateau, car Côte de sérénité de Sanya est passé devant nous !

« Nous n'arrêtions pas de nous dire 'un point à temps en vaut neuf'. Très sérieusement, merci à Wendo d'être un bon voisin.

HôtelPlanner.com occupe actuellement la sixième place et Nasdaq en septième. Nasdaq Le skipper Rob Graham a déclaré : « Nous avons raté les vents les plus légers près du centre de l'anticyclone qui ont ralenti certains de nos rivaux, et nous avançons à bonne vitesse vers Cape Town à travers un océan Atlantique Sud relativement plat. Le vent oscille lentement de l’est au nord-est en passant par le nord, ce qui est une direction favorable pour nous.

Onzième place Unicef profite désormais des vents qui se renforcent et a parcouru plus de milles nautiques au cours des douze dernières heures que toute autre équipe. Malgré cela, le skipper Bob Beggs est très conscient du terrain restant. Unicef doit couvrir pour progresser dans le classement, en commentant : « Nous avons maintenant besoin d'un changement de donne pour revenir dans la course !

L'anticyclone qui a causé tant de frustration à la flotte ces dernières 24 heures est désormais passé à l'Est et la flotte bénéficie désormais des vents qui se renforcent derrière elle et donc de meilleures vitesses des bateaux.

Le météorologue de Clipper Race, Simon Rowell, a informé les équipes que le prochain front devrait passer au-dessus d'elles dans les prochaines 24 à 36 heures, apportant des vents violents, de fortes rafales et la probabilité de grains violents et orageux. Les résultats seront des conditions de barre difficiles à cause des rafales et de la vitesse du vent élevé.

Tous les vœux de la flotte sont toujours envoyés à Logistique PSP après son retour forcé à Punta del Este. Logistique PSP a subi des dommages sur son safran tribord lorsqu'il a été heurté par une baleine en début de course 2. Les réparations se déroulent bien et l'équipe est toujours de bonne humeur.