Clipper Round the World Yacht Race 9, jour 22

Le puissant océan Pacifique Nord étant relativement calme par rapport à ce qu'a connu la flotte il y a quelques jours, les équipes de tête de Clipper Race savourent le retour en mode course complète alors qu'elles entrent dans la dernière ligne droite du marathon de 5,600 XNUMX milles nautiques jusqu'à Seattle, aux États-Unis.

L'état de la mer phénoménal s'est stabilisé en raison de l'anticyclone entrant et le restera pendant les prochains jours. Avec des conditions actuelles modérées à rudes et des vents compris entre 20 et 30 nœuds, les trois premiers restent inchangés pour une troisième journée consécutive, Qingdao tenant toujours la Sanya Serenity Coast et l'Unicef.

Seulement 15 milles nautiques séparent le premier et le deuxième, la skipper de Sanya Serenity Coast Wendy Tuck, dont l'équipe est actuellement en tête du classement général de la course, apprécie la poursuite en déclarant : Qingdao est juste devant, bien plus de 10 milles marins et moins de 20, donc nous poursuivons – c'est bien d'être de retour en mode course.

"Cela va juste devenir plus intense car les bateaux derrière et plus au sud ont un meilleur angle pour venir rejoindre notre groupe, nous restons donc concentrés."

L'Unicef ​​classé troisième est encore à 15 milles nautiques à l'arrière et le skipper Bob Beggs rapporte : jour pour progresser régulièrement vers la limite est de la plage virtuelle à 3 degrés nord.

Le mode course est également de retour pour HotelPlanner.com et Visit Seattle, après que les deux équipes ont effectué les réparations indispensables de leurs voies de mât. Après une conversation constructive avec l'équipe de maintenance de Clipper Race, le skipper du cinquième HotelPlanner.com, Conall Morrison, a déclaré : était de retour dans les affaires. A 1300hXNUMX locales, nous avons pu passer de trois ris à une grand-voile pleine et reprendre le rythme de la course.

« Je pense qu'au cours de la période de 24 heures, nous avons eu le problème de perdre environ 30 milles face à la concurrence. Ce qui compte tenu de ce qui s'est passé n'est pas tant, chapeau à l'équipe pour avoir fait tourner les roues, le bateau va en ligne droite, fait changer la voile d'avant et analyse les informations météo pendant qu'Anna, GG et moi-même étions occupés.

Lors de Visit Seattle, le Skipper a également fait l'éloge de son équipage pour avoir non seulement géré les conditions difficiles, mais également effectué les mêmes réparations délicates. Nikki Henderson commente : « Ce matin, deux heures après l'aube, nous avons enfin fini de réparer la voie du mât. Juste avant que la tempête ne frappe, deux sections de la voie sur laquelle glisse notre grand-voile ont arraché le mât. Les deux sections mesuraient environ 30 cm de long et étaient à la hauteur de la deuxième barre de flèche (environ 15 pieds de haut), ce qui signifie que nous n'avons pas pu faire voler une grand-voile depuis près de trois jours maintenant.

« Jérôme, l'ingénieur et joueur d'équipe le plus incroyable au monde, a passé environ 12 heures sur la plate-forme dans un état de mer épouvantable laissé par la tempête - un travail pas facile sur terre et encore moins en mer. »

Au cours des prochaines 24 à 48 heures, la flotte entamera la deuxième chance aux points bonus pour cette course, l'Elliot Brown Ocean Sprint. Avec jusqu'à trois points bonus cruciaux à gagner, le skipper de Garmin Gaëtan Thomas, dont l'équipe a remporté quatre points bonus Elliot Brown Ocean Sprint à ce jour, déclare : volent notre Code 3 (Heavyweight Spinnaker) et ont une bonne vitesse dans la bonne direction ! Pas loin de l'Elliot Brown Ocean Sprint, on verra ce qu'on va y avoir mais avec la flotte pas vraiment compressée, ça sent le sprint de loterie !

Pour suivre la progression de la flotte jusqu'à l'Elliot Brown Ocean Sprint et pour le reste de la course jusqu'à Seattle, gardez un œil sur le Clipper Race Viewer. Vous pouvez également lire l'intégralité des blogs des skippers dans la section Pages d'équipe du site Web ou découvrir les dernières nouvelles de l'équipage dans les journaux d'équipage.

Les dernières heures d'arrivée estimées à Seattle sont également disponibles sur le site Web de Clipper Race. La flotte devait à l'origine terminer la course 5,600 de 9 14 nm : la course à la ville d'émeraude de Qingdao à Seattle et arriver à Bell Harbour Marina entre le samedi 19 et le jeudi 19 avril, mais les conditions au début de la course signifient que les bateaux sont désormais attendus entre le jeudi 21 et le samedi XNUMX avril.

Histoire et images de sail-world.com