Rivaliser avec une boule de cristal

Cela rampe depuis un certain temps. Le système de routage d'Ingo Buell a aidé Jochen Schümann à tracer sa route vers la victoire olympique dans son Soling aux Jeux de 1996 à Atlanta, Buell Software continuant à développer une technologie tactique pour aider les marins à gagner.

Comme son nom l'indique, SailTokyo est un système destiné à ceux qui cherchent à remporter l'or aux prochains Jeux olympiques d'Enoshima dans moins de deux ans. Parmi ses clients, Buell Software peut compter les équipes olympiques de voile de Belgique, d'Allemagne, de Suisse (et de certaines grandes nations de voile qui préfèrent garder leur anonymat) ainsi que le pays hôte du Japon, dont les marins connaissent sûrement le site mieux que quiconque.

Pourtant, l'application de SailTokyo est beaucoup plus large que la voile olympique ou le prochain site olympique.

Pour n'importe quel site de course dans le monde, SailTokyo crée les moyens pour les marins, les entraîneurs et le personnel d'assistance de se faire une idée plus claire de ce que font le courant et le vent, et comment les deux forces interagissent l'une avec l'autre. L'outil s'applique aussi bien au domaine des courses de gros bateaux, voire de l'America's Cup, qu'à celui des dériveurs performants des classes olympiques. Et sa portée n'est pas seulement Tokyo, mais n'importe quel site de course dans le monde.

"Nous avons conçu SailTokyo comme une solution d'équipe basée sur le cloud pour préparer votre équipe de voile pour les Jeux Olympiques - Tokyo 2020, Marseille 2024 - et tous les événements World Sailing et les championnats du monde de classe olympique", a déclaré Yvette von der Burchard, directrice des ventes. "Mais nous avons été ravis de voir le logiciel si bien adopté et apprécié par d'autres navigateurs de haut niveau et campagnes de course."

Dans la flotte Etchells, par exemple, SailTokyo s'est imposé comme un incontournable pour les plus performants tels que le médaillé d'argent olympique et multiple champion américain Steve Benjamin.

« Nous avons commencé à travailler avec SailTokyo aux Etchells Worlds à Cowes 2016 », note Benjamin. « L'application était d'une importance cruciale là-bas et depuis lors, elle n'a cessé de s'améliorer et de devenir plus facile à utiliser. L'application nous a aidés à remporter les Etchells Worlds 2017 à San Francisco et le modèle bêta à Brisbane a également très bien fonctionné.

En effet, l'équipe gagnante de Martin Hill aux championnats du monde de Brisbane Etchells 2018 s'est également appuyée sur SailTokyo pour se frayer un chemin autour de l'hippodrome.

Andrew 'Dog' Palfrey est l'un des entraîneurs les plus recherchés dans le haut de gamme du sport et utilise SailTokyo depuis les Championnats du monde Dragon à La Rochelle il y a trois ans. Pour lui et ses clients, l'exécution du logiciel de routage permet d'apporter clarté et certitude lors de la planification d'une stratégie pour une course à venir.

« Je suppose que le cerveau de chacun fonctionne différemment, mais pour moi, l'aspect routage du logiciel est très utile », a déclaré Palfrey. « Nous pouvons tous regarder les flèches superposées sur un graphique, mais pouvons-nous vraiment déterminer quel côté est favorisé tout le temps ? Je ne peux pas honnêtement dire que je pourrais faire ça. Parfois, c'est évident, vous savez que l'eau est peu profonde là-bas, mais la plupart du temps, les gains ou les pertes potentiels sur le parcours sont assez subtils, mais ils sont toujours importants.

« Lorsque j'exécute le logiciel, je ne me soucie pas trop du résultat lui-même, mais le résultat aidera certainement à quantifier l'importance du courant ce jour-là. Quand il est temps de commencer et que la pression est forte et que vous devez prendre des décisions claires, le simple fait d'avoir ce résultat quantitatif enregistré dans votre esprit est un réel avantage.

Grant Spanhake est un autre entraîneur qui compte le TP52 Alegre parmi ses clients de premier plan. « La saison dernière, dans la flotte de TP52, j'ai rencontré quelques entraîneurs pour d'autres campagnes – des gens comme Tony Rey, Cameron Dunn, Timmy Haynes, John Cutler – et nous avons fini par utiliser l'application sur nos téléphones et nos iPad sur l'eau.

« Nous étions tous déterminés à effectuer deux, trois ou quatre mesures de courant dans différentes zones de l'hippodrome, puis toutes les données rassemblées apparaîtraient sur chacun de nos iPad. C'est un formidable outil collaboratif, car cela permet à trois ou quatre bateaux de couvrir l'intégralité du parcours très rapidement.

« Cela nous a donné la possibilité de générer un champ de courant précis autour de l'hippodrome que nous pourrions tous partager. Cela donne aux tacticiens beaucoup plus d'informations pour faire leurs appels sur la voie à suivre, ce qui est particulièrement utile dans un lieu complexe comme Cascais, qui peut présenter des mouvements actuels assez étranges.

James Lyne est un autre entraîneur du TP52, dans son cas pour Quantum Racing, bien que le nouveau défi de la Coupe de l'America, Magie américaine, retient de plus en plus son attention. SailTokyo fait partie intégrante de la campagne de la Coupe, mais Lyne n'est pas libre de dire exactement comment.

"Je ne vais pas vraiment en parler de certains des trucs de la Coupe de l'America que nous faisons avec SailTokyo, mais cela a certainement été très utile pour la campagne Quantum Racing TP52 au cours de la dernière saison", a partagé Lyne. « Nous l'avons utilisé comme un prédicteur plutôt que de nous fier uniquement à nos propres souvenirs et de dire : 'Oh, tu te souviens de ce mardi en 2015 à Palma Vela ? Aujourd'hui, c'est un jour synoptique comme ça.

« En plus d'utiliser nos propres expériences d'un site, nous pouvons désormais faire appel à SailTokyo et nous pouvons saisir les différents modèles et faire avancer le bateau sur le parcours. C'est donc une toute nouvelle façon d'envisager la journée.

« De mon point de vue, en tant qu'entraîneur, nous regardons toujours un jour derrière nous. Nous avons toujours un débriefing sur la journée derrière nous alors que SailTokyo est génial parce que c'est comme un pré-briefing sur la journée qui nous attend.

En plus de permettre aux équipes de prévoir les conditions probables pour la journée à venir, la dernière version de SailTokyo comprend également de très solides fonctionnalités de débriefing pour aider les marins et les entraîneurs à voir comment, avec le recul, ils auraient pu jouer la journée différemment.

SailTokyo traite les lectures des courants, du vent et des traces. Ces données, mesurées sur un voilier ou par des bateaux autocars pendant la course, servent de toile de fond aux analyses du meilleur parcours théorique. Les pistes peuvent être superposées avec ce parcours optimal pour avoir un aperçu approfondi de l'endroit où les choses se sont bien passées et où elles auraient pu aller mieux.

L'un des défis pour les nouveaux utilisateurs de SailTokyo est de saisir toutes ses capacités, mais l'un des meilleurs moyens d'accéder au logiciel est de trouver une fonctionnalité particulière qui vous intéresse et de la faire fonctionner pour vous jusqu'à ce qu'elle fasse partie de votre routine.

Lyne se souvient de sa première rencontre avec SailTokyo lors de la préparation de l'édition 2015 des championnats du monde Melges 20 à San Francisco. « Nous avons construit nos propres polaires et les avons entrées dans le système. Nous étions sur le Berkeley Circle où le courant faisait deux choses, affluant de l'ouest mais faisant aussi un grand virage vers le nord. C'est donc effectivement un grand virage à droite du courant. Cela peut rendre difficile de se faire une idée de tout l'aspect transversal de la zone.

« Je suppose que c'est là que nous avons appris plus que tout parce que nous ne croyions en quelque sorte pas à la sortie pour commencer. Et évidemment avec le Samba Pa Ti programme et l' Homme sauvage programme, nous avions deux bateaux, des équipements identiques, des marins de classe mondiale et nous passions beaucoup de temps chaque jour à « vérifier au sol » la prédiction de la marée. En d'autres termes, si l'heure de début du championnat était à 1h1, alors à XNUMXhXNUMX chaque jour d'entraînement, nous aurions un bateau à gauche sur le parcours, un à droite et nous avons testé le parcours pendant cent jours.

« Nous avons ressenti le besoin de faire cette validation, ce processus de vérification au sol, car c'était la première fois que nous utilisions le logiciel et il prédisait des choses que, lorsque vous regardez simplement les données de marée, vous ne penseriez pas être correctes. Mais plus nous y naviguions et le testions, plus nous réalisions à quel point les deltas prédits par SailTokyo étaient incroyablement précis. »

celui de John Kilroy Samba Pa Ti continuerait à gagner ces Mondiaux confortablement, tandis que son fils de 12 ans, Liam, terminerait troisième, à un point de la deuxième place, en tant que skipper Homme sauvage. Il y avait de nombreuses bonnes raisons pour le succès du programme, mais Lyne dit que SailTokyo a joué un rôle clé en donnant aux deux équipages une grande confiance dans leur planification stratégique et leur prise de décision.

Nous devrons peut-être attendre quelques années pour voir comment Lyne et ses cohortes d'American Magic utiliseront SailTokyo pour tenter de remporter l'America's Cup 2021, mais Lyne est très enthousiasmé par les possibilités.

"Bien sûr, nous aurions pu développer notre propre solution interne, mais le temps est toujours la ressource la plus précieuse et SailTokyo nous donne beaucoup de ce dont nous avons besoin dans un package très personnalisable", note Lyne. « Il était vraiment inutile que nous passions du temps à essayer de faire notre propre truc alors que nous entretenons déjà une excellente relation avec Buell. Ingo et Yvette ont toujours été très ouverts aux nouvelles idées et nous aimons travailler avec eux.

La source: Nouvelles de la voile Scuttlebutt