Duel dans l'océan Austral

À mi-chemin de l'étape 3 Équipe de course de Dongfeng ainsi que MAPFRE étaient séparés de moins de 5 milles sur le rapport de position de 0700 UTC, après avoir échangé la tête dans les deux sens pendant la nuit.

C'est une course incroyablement serrée, qui se déroule dans certaines des eaux les plus reculées de la planète.

"Cela a été une dure 12, 24, 36 heures, empannage le long des portes de glace", a déclaré MAPFREC'est Blair Tuke. « Tout le monde a besoin d'un peu plus de sommeil, mais nous avons fait de bons gains sur Dongfeng, nous poussons donc fort.

"Nous sommes tous mouillés, fatigués et affamés", a reconnu 'Chuny' Bermudez. « La bonne chose d'avoir Dongfeng à proximité, c'est que vous savez immédiatement si vous faites un gain ou non.

À un moment donné pendant la nuit (UTC), MAPFRE dépassé leurs rivaux, avant de se replier légèrement sur le dernier bilan. Mais c'est très proche.

"Nous avons eu une période très excitante et chargée au cours de la dernière journée, lançant de nombreux empannages à la vue de DFRT, et incluant des croisements très proches", a écrit MAPFRE navigateur Juan Vila.

« Nous bénéficions à nouveau de conditions de navigation en ligne droite, avec des vents frais du nord-ouest, un ciel couvert, et nos prévisions montrent que ce sera le modèle pour le lendemain. »

Derrière, il y a une plus grande scission nord/sud, avec Vestas 11e heure de course prendre position plus au nord par rapport à Brunel qui est au sud, le long de la limite des glaces.

Cette limite des glaces, et son déplacement vers le nord vendredi, a été un sujet de discussion à bord, car Vestas 11e heure de course le navigateur Simon Fisher note : « Ce déménagement a eu pour effet de comprimer massivement la flotte et nous avons vu les bateaux derrière nous passer de près de cent milles à moins de vingt.

« Certains à bord se sentent un peu malmenés, même si nous avons également gagné sur les bateaux rouges devant. D'autres cependant, qui se trouvent être les gars les plus âgés et les plus sages à bord, et pas par coïncidence ceux qui ont dû se frayer un chemin à travers les icebergs dans le passé de Volvo, ont salué le fait que nous ayons été déplacés vers le nord hors de danger ! Quoi qu'il en soit, c'est ce que c'est et maintenant la bataille pour les positions s'est à nouveau intensifiée.

« Nous allons devoir être dans notre jeu si nous voulons distancer une fois de plus les bateaux derrière et essayer de ramener ceux devant… »

L'un des bénéficiaires a été équipe AkzoNobel, qui ont bouclé jusqu'à 220 milles des leaders et 80 milles de Tournez la marée sur le plastique. Pas mal pour une équipe qui a dû courir sans grand voile pendant quelques jours.

À des milliers de kilomètres de la terre, des gens et surtout de l'aide - regardez ces images incroyables de l'équipe de Turn the Tide on Plastic qui se remet d'un anéantissement classique de l'océan Austral…