Elvstrøm Sails UK lance un nouveau Cable Free Code Zero au TheYachtMarket.com Southampton Boat Show, stand J257

Elvstrøm Sails UK annonce le lancement d'un nouveau Cable Free Code Zero pour les yachts de course et de croisière de performance.

Le Cable Free Code Zero présente des avantages significatifs en termes de performances. Fabriqué à partir de la membrane stratifiée EPEX d'Elvstrom, qui est entièrement garantie, il possède des fils de renforcement dans les lignes de charge permettant d'enrouler la voile, sans câble lourd. Il peut être piloté avec une tension de drisse nettement inférieure à celle d'un code zéro câblé, ce qui permet à la voile de se projeter davantage vers l'avant. Cela permet de créer une chute plus droite (sans battement) et signifie que la voile fonctionne également sur des angles de navigation plus larges.

Après une saison d'essais avec le Lady Mariposa Racing Team, à bord de leur Ker 46, il a contribué à leur succès avec la victoire au classement général des Championnats RORC Offshore Points 2018. Le directeur de l'équipe, Dan Hardy, donne un grand coup de pouce à la voile, déclarant : « Le nouveau Cable Free Code Zero est un énorme pas en avant pour ces voiles à enrouleur. Sans le câble lourd dans le guindant, la voile est libre de se projeter positivement, améliorant considérablement la forme de vol de la voile. Nous trouvons le Cable Free Code Zero beaucoup plus facile à enrouler et à déployer par rapport à notre voile précédente avec un câble. C'est très polyvalent, avec un énorme cross-over dans notre garde-robe de voile de portant.

De manière significative pour les yachts de course et de croisière haute performance, le retrait du câble apporte de nombreux autres avantages. Cela réduit à la fois les dépenses et le poids supplémentaires liés à l'utilisation d'un câble lourd à bord. La voile est plus légère pour se déplacer. De plus, le stockage est également plus facile car la voile peut être emballée dans un sac sans avoir à serpenter et à stocker un câble très rigide sous les ponts.

Dan précise : « La voile est beaucoup plus facile à ranger dans le sac. Et aussi, pour le mettre sur et hors du pont avant car la voile enroulée peut se plier et s'écailler beaucoup plus facilement qu'avec un câble.

De plus, être capable de faire voler la voile avec beaucoup moins de tension de drisse que celle habituellement utilisée pour obtenir les angles de pointage d'une voile câblée présente d'autres avantages. Cela réduit les charges requises sur votre mât, vos réas de drisse ou le besoin de bouts-dehors et d'accastillages renforcés, ce qui permet d'économiser potentiellement sur la maintenance de l'équipement et les coûts de construction.