Le superyacht Feadship sera vendu par le gouvernement écossais

Un superyacht vintage trouvé dans le stockage d'un chantier naval nationalisé est vendu par le gouvernement écossais.

Le navire de 25 m (82 pieds) a été découvert après que les ministres ont repris le chantier naval Ferguson à Port Glasgow, qui est entré en fonction en 2019, rapporte le BBC.

Construit par une entreprise néerlandaise en 1952, on ne sait toujours pas comment le yacht s'est retrouvé au chantier.

Décrit comme un « yacht à moteur de gentleman » conçu et construit par Feadship, il a été lancé comme Anahita V mais nécessitera une "rénovation et restauration complètes".

Le yacht a ensuite été rebaptisé Mossie, Yankee, Tondeuse III, Beau Geste, Inspiration ainsi que La Vie Vite avant de reprendre son nom d'origine.

Elle a passé ses premières années sur la côte est des États-Unis, avant de déménager en Californie où elle a navigué entre le Mexique et San Diego.

Le yacht a déjà été saisi par les autorités américaines pour « importations non déclarées », après quoi il appartenait au gouvernement fédéral pendant des années, jusqu'à ce qu'il soit vendu aux enchères dans les années 1980.

Son prochain propriétaire a vécu à bord pendant les trente années suivantes, avant de le vendre à un propriétaire américain qui a prévu une restauration complète.

La raison pour laquelle le yacht a été acheté par l'ancien propriétaire du chantier naval de Clyde n'est pas connue, selon le directeur actuel, mais les archives montrent qu'il a été acheté en Amérique du Nord et est arrivé au chantier en février 2019.

La direction actuelle ne sait pas ce qui a été payé pour cela et a déclaré qu'elle était ouverte aux offres de vente.

Le yacht comprend une suite parentale et deux suites invités, une cabine skipper et une cabine équipage à trois couchettes, ainsi que deux salons de pont, une timonerie et une cuisine.

Ferguson est entré en fonction à la suite d'un différend avec Caledonian Maritime Assets Ltd – qui achète et loue des navires CalMac au nom du gouvernement écossais – concernant la construction de deux ferries dans le cadre d'un contrat à prix fixe de 97 millions de livres sterling, selon le BBC.

Lorsque le gouvernement écossais a commencé à exploiter le chantier naval dans le cadre d'un accord de gestion avec les administrateurs l'année dernière, environ 50 millions de livres sterling de prêts des contribuables à Ferguson Marine ont été radiés.

Le gouvernement écossais a continué à payer les frais de fonctionnement du chantier naval, y compris sa masse salariale pour 300 personnes, après administration.

Le chantier naval avait déjà été sauvé par l'homme d'affaires Jim McColl après avoir été placé sous administration en 2014, et le travail sur les superyachts était l'une des idées qu'il a avancées pour l'avenir du chantier.