Rapport de collision avec un bateau à moteur de Formule 4

Rapport d'enquête sur les accidents 6/2018
Rapport d'enquête sur un accident maritime, y compris ce qui s'est passé, les leçons apprises en matière de sécurité et les recommandations :
Rapport d'enquête MAIB 6-2018 : Bateaux à moteur de Formule 4

Résumé
Le dimanche 2 juillet 2017, lors d'une course internationale de bateaux à moteur à Stewartby Lake, dans le Bedfordshire, deux bateaux à moteur de Formule 4 sont entrés en collision en contournant une bouée. L'un des conducteurs a été rapidement extrait par les équipes de secours indemne.

L'autre, blessé par la collision et incapable de libérer sa verrière et son harnais de cockpit, a perdu connaissance et s'est presque noyé lorsque son alimentation en air de secours s'est épuisée. Il a été extrait et réanimé par les équipes de secours sur place. Quatre jours plus tard, il est sorti de l'hôpital et n'a subi aucun effet apparent à long terme.

La collision s'est produite car l'un des bateaux a dévié de manière incontrôlable dans la trajectoire de l'autre en raison de la traînée provoquée suite au détachement d'un panneau de coque.

Cours de sécurité
l'accès au conducteur blessé a été retardé par l'utilisation d'un axe de charnière de verrière incorrect et bien ajusté
le conducteur blessé n'a pas suivi le protocole d'évacuation enseigné lors de sa formation en immersion
le conducteur blessé a failli se noyer parce que son alimentation en air d'urgence était insuffisante pour survivre au sauvetage le conducteur blessé a survécu à l'accident grâce à la réponse rapide et bien préparée des équipes de sauvetage à flot.

Recommandations
Au cours des premières étapes de l'enquête, l'inspecteur en chef des accidents maritimes a écrit à la Royal Yachting Association (RYA) et a émis une recommandation (2017/138) visant à améliorer la sécurité des conducteurs. En réponse, la RYA a soumis un certain nombre de propositions de modifications des règles à l'Union Internationale Motonautique (UIM), qui ont été acceptées.

Une recommandation (2018/113) a été faite à la RYA de revoir les protocoles d'évacuation enseignés par ses centres de test d'immersion de conducteur agréés à la lumière des leçons de sécurité identifiées dans ce rapport.