Sauvetage de la Golden Globe Race : Tapio Lehtinen retrouvé dans le sud de l'océan Indien

Suite à l'envahissement et au naufrage de son yacht Asteria Vendredi 18 novembre, le Finlandais Tapio Lehtinen a été secouru avec succès environ 24 heures plus tard. Il avait activé la balise de localisation personnelle de son radeau de sauvetage à 0854 UTC et comme l'émetteur de signal d'urgence est emballé à l'intérieur du radeau de sauvetage du voilier et doit être activé manuellement, les organisateurs de la course et l'équipe de Lehtinen ont compris qu'il s'agissait d'une grave urgence.

Lehtinen a rapporté que son Gaia 36 avait été inondé par la poupe, avec de l'eau jusqu'au niveau du pont en cinq minutes, puis avait coulé.

Kirsten Neuschäfer à bord Mémoire haha était le plus proche de Lehtinen (105 milles). Elle contacte l'équipe de crise GGR et brise le scellé du GPS de secours et dévie sa route vers sa position.

Affichant des vitesses supérieures à sept nœuds, Neuschäfer était le premier sur place à 0510 UTC (19 novembre). Les conditions à l'époque étaient de 20 nœuds de vent SSE, de deux à trois mètres de houle et de lumière du jour.

Bien que Lehtinen ait eu un premier visuel sur le yacht de Neuschäfer, elle ne pouvait pas voir le radeau de sauvetage dans la houle. Elle pouvait l'entendre sur la VHF, mais Lehtinen ne pouvait pas entendre sa voix. L'équipe de gestion de crise de la GGR a géré la position de Neuschäfer jusqu'à ce qu'ils soient suffisamment proches pour se voir et s'entendre.

Neuschäfer a récupéré Lehtinen du radeau de sauvetage sur Mémoire haha avec une ligne de récupération. Ils ont partagé un verre de rhum. Lehtinen est retourné dans le radeau et a ensuite été tiré vers le MV Daria Gayatri, que Lehtinen a ensuite embarqué avec succès (avec son radeau).

"Je suis plein d'adrénaline maintenant", a déclaré Neuschäfer à GGR. « J'ai été à la barre toute la nuit, et c'est quelque chose de manœuvrer si près d'un navire, mais nous allons tous bien. Il était à bord, nous avons bu un rhum ensemble puis nous l'avons envoyé sur son petit bonhomme de chemin. . . Pas besoin de félicitations pour le sauvetage, tout le monde ferait la même chose pour un autre marin, merci les gars de l'avoir coordonné.

“Vous ne pouvez pas vous rapprocher de l'océan, j'adore ça mais c'est assez proche. Merci d'avoir pris soin de moi », déclare Lethinen.

Déclaration de Lethinen après le sauvetage de la Golden Globe Race

« Merci encore à tous ceux qui ont participé à mon opération de sauvetage sans faille après le naufrage de Asteria.

"L'accident a été une surprise dévastatrice, j'avais confiance à 100 % pour Asteria étant apte au combat, le bateau s'est très bien comporté et j'étais très heureux et fier d'elle. Après une reconstruction totale il y a quatre ans et avoir été réaménagé et inspecté à nouveau cette année, être inondé jusqu'au niveau du pont en cinq minutes et couler vingt minutes plus tard dans de belles conditions estivales dépasse mon entendement.

«Mais le professionnalisme à toute épreuve de Don McIntyre dans la coordination de l'opération de sauvetage avec les MRCC du Cap et de Singapour, Kirsten Neuschafer, Abilash Tomy et m / v Daria Gayatri le capitaine Naveen Kumar Mehrotra ne m'a pas surpris. Au contraire, déjà avant le départ de la course, lors d'un briefing sécurité aux Sables d'Olonne, j'ai dit à mes concurrents que si nous avions des ennuis, nous serions entre de bonnes mains, seulement je n'imaginais pas que Je serais celui-là.

« Merci Don – monter dans le radeau à la hâte sans mes sacs de nourriture, de médicaments et d'eau, je savais que ce ne serait pas un long séjour. Et ce n'était pas le cas. Je me suis senti en sécurité pendant plus de 24 heures sur le radeau.

"Merci également Kirsten pour votre excellent sens marin dans les manœuvres Mémoire haha à côté du radeau, me monter à bord et pour le rhum😊. Et puis en coopération avec le capitaine Naveen Kumar Mehrotra, obtenir Mémoire haha en toute sécurité sous le vent du m/v Daria Garyatri et me faire monter en toute sécurité à bord du navire où je profite maintenant très heureusement de l'hospitalité indienne du capitaine et de l'équipage.

"Merci également à tous pour les salutations, la sympathie et le soutien à travers vos messages et excusez-moi pour l'anxiété que j'ai causée.

« Comme dit, la déception est énorme. Je suis rentré dans la course en pensant que Asteria méritait une autre chance – elle était capable de monter sur le podium dans la course. Nous allions bien et j'attendais avec impatience les quelque cent jours de solitude dans l'océan Austral et une bonne course avec Simon, Kirsten, Abilash, Michael et les autres.

"Mais la vie continue."

« L'attente entre le signal d'urgence et le premier SMS était énervante », raconte la fille de Lethinen, Silja Frost. "Lorsque quelque chose n'allait clairement pas, il semblait probable que le Asteria aurait pu couler. La situation de Tapio n'était pas claire, nous avons donc tous dû nous préparer également aux mauvaises nouvelles. Le soulagement fut immense lorsque le premier message de Tapio arriva enfin. Après cela, nous avons cru que tout irait bien. Cependant, le temps était modéré, mes amis de course Kirsten et Tomy et le navire le plus proche étant relativement proches. Tapio a beaucoup d'expérience et des nerfs d'acier. Sa capacité à s'adapter à toutes les situations est au top.

« L'absurdité de la situation s'est matérialisée de façon dramatique. Quand j'ai entendu parler de ce qui s'était passé vendredi matin par mon frère au téléphone, j'ai commencé à marcher jusqu'au métro pour rejoindre la mère de Tapio. Au même moment, dans le tunnel de l'Université d'Helsinki, quelqu'un a joué la chanson thème du Titanic au violoncelle. La situation semblait complètement folle, alors My Heart Will Go On a même ri au milieu. Heureusement, cette histoire a une fin plus heureuse.

C'est le deuxième malheur majeur qui s'abat sur un participant à cette édition du Course aux Golden Globes. En septembre (2022), Guy deBoer (USA) est littéralement sorti de la course après avoir heurté des rochers la nuit sur la côte nord de Fuerteventura, Las Palmas aux Canaries.