Les parties prenantes du gouvernement approuvent le concours de DASA sur la sécurité en mer - Get the Ship in Shape : comptabiliser et suivre le personnel
DASA Obtenez le concours Ship in Shape fait partie d'un programme plus large entrepris par la Royal Navy pour améliorer la comptabilité et le suivi du personnel à bord des navires de la classe Queen Elizabeth afin d'assurer le devoir de diligence dans les situations d'urgence. Le programme consiste en un travail d'accompagnement et de préparation pour permettre la mise en service d'une solution innovante le plus rapidement possible.
Les parties prenantes internes du gouvernement de l'ensemble du ministère de la Défense (y compris la Royal Navy, l'accélérateur de défense et de sécurité, le laboratoire des sciences et technologies de la défense, l'équipe des équipements de défense et des navires de soutien et le bureau de la direction de l'ingénierie et de la technologie de sécurité) se sont réunies au HMS Queen Elizabeth d'approuver le futur plan du programme. Le groupe a souligné l'importance du programme afin d'assurer le devoir de diligence pour les personnes à bord en améliorant le système actuel.
Les participants ont discuté des plans futurs et des échéanciers du projet avant de visiter les zones problématiques du navire auxquelles le concours s'attaque. Les parties prenantes ont identifié les principaux problèmes pratiques qui doivent être résolus par les solutions technologiques potentielles, notamment :
La passerelle et les panneaux perforés
La comptabilisation du personnel à bord à un moment donné est effectuée principalement par l'utilisation de panneaux perforés avec une ligne particulière pour chaque membre de l'équipage du navire, d'un détenteur de carte T (pour l'entrepreneur en visite accrédité/le personnel de soutien à terre) et d'un registre des visiteurs (pour tous les autres visiteurs).
Portes
Une gamme de portes différentes est en mesure de fournir un accès vers et depuis les ponts. Il est primordial d'identifier correctement où et quand le personnel a rejoint ou quitté le navire. Les portes peuvent être de différentes tailles, formes et différentes positions à l'intérieur du navire.
Puits de bateau et accès à la nervure
L'accès et la sortie sont également possibles via des embarcations plus petites et des pontons. Dans les situations d'homme à la mer, les bateaux peuvent être déployés rapidement pour récupérer les personnes dans l'eau. Tout outil comptable ne doit pas entraver la rapidité de l'intervention et doit pouvoir rendre compte de l'embarquement des personnes supplémentaires récupérées sur l'eau.
Les Obtenez le concours Ship in Shape clôture le 08 mars 2019 à midi (GMT), les propositions doivent être soumises par l'intermédiaire de la DASA Service de soumission.
