Des changements progressifs incitant à repenser

Le président de la New Zealand International Optimist Dinghy Association, David Kayrouz, fait le point sur la façon dont son pays perçoit la situation :

Dans un yacht club local, un dimanche matin récent, j'ai entendu une conversation entre un skipper de super yacht et un nouveau parent.

Le parent, avide de conseils, était accompagné d'un futur marin, son futur fils de 79 lb. Le skipper était libre de ses conseils pour le papa « vert », qui venait de s'y mettre.

« Obtenez un vieil Opti en bois », a-t-il encouragé. J'ai été amusé de l'entendre suggérer avec une certaine autorité, outre le coût, la principale différence était que les nouveaux verres étaient plus légers. Les conseils étaient bien intentionnés et penchaient vers le fait que ce fils devait s'amuser.

Je devais être d'accord avec ses sentiments, mais je me demandais sérieusement depuis combien de temps il était au large. Plus tard, une opportunité s'est présentée pour faire remarquer au père que les vieux verres sont aussi assez bon marché, très durables, et que leurs gunnels sont faits pour garder beaucoup plus d'eau et étaient beaucoup plus confortables pour s'asseoir - faites cette randonnée .

Comme les gens, les organisations peuvent perdre le contact. La New Zealand International Optimist Dinghy Association s'est énormément développée au cours des 20 dernières années environ, elle soutient la classe dans ce pays, tandis que dans le même temps, les niveaux de compétence et les normes internationales pour cette classe ont considérablement augmenté et sont devenus plus réglementés.

Porte d'entrée établie de la voile internationale, l'Optimist, avec ses 400,000 400 bateaux dans le monde, a offert un point d'appui à de nombreux olympiens au cours des dernières décennies. En Nouvelle-Zélande, nous avons environ XNUMX bateaux de classe enregistrés, avec une majorité de nos jeunes champions jusqu'aux marins de l'America's Cup ayant eu leurs premières expériences dans un Opti.

Au fil du temps, cependant, le comité actuel reconnaît qu'une grande partie des ressources bénévoles de l'association se sont orientées vers la restauration des marins de niveau supérieur de la classe et peut-être au détriment des marins débutants.

Cela se produit rapidement pour certains enfants, ce qui constitue certainement un élément dissuasif pour le nouveau marin qui peut apprendre à des vitesses différentes et ne pas vouloir le coût et la compétitivité liés à une compétition de haut niveau.

Alors que le mandat national de l'association est d'appliquer les règles de classe au niveau national et de choisir les marins de classe qui représenteront le pays à l'échelle internationale, nous voyons la nécessité de mener des initiatives qui soutiendront les débutants et répondront mieux à une transition progressive vers des niveaux plus larges de participation à la voile en général.

L'une de ces initiatives consiste à développer des activités de flotte verte basées sur les compétences afin de ne pas se fier uniquement à la course et de les inclure aux côtés des événements NZIODA. Une vidéo (ci-dessous) a également été produite pour être présentée par les clubs et les entraîneurs aux marins potentiels et aux parents, faisant la promotion des opportunités de compétences de vie que la classe présente aux enfants.

Les équipes de développement sont également ouvertes aux navigateurs en transition – la plus populaire maintenant est à Nouméa.

Ancien trésorier Mark Shapland a joué un rôle déterminant dans la création d'une équipe de développement pour les filles, ce qui s'est avéré être une aubaine pour les navigatrices.

Avec World Sailing encourageant une plus grande participation des femmes, nos futures filles se sont rendues en groupe en Australie au cours des trois dernières années avec leurs entraîneurs féminins. Cette année, une ancienne participante, Amelia Angus, s'est classée avec notre équipe des Mondiaux à Cypus.

L'association Opti est restée bénévole depuis sa création. La gestion par une succession de parents a créé certaines limites, ce qui incite le comité actuel à revoir la structure en vue d'établir un coordonnateur national rémunéré. Cela permettrait un développement plus stratégique de cette classe.