IC37 One Design fait ses preuves en tant que concurrent IRC

Ayant reçu son premier engagement formel d'un propriétaire britannique la semaine dernière et avec quatre autres propriétaires potentiels dans l'immédiat, la classe IC37 britannique est en train de construire une base sérieuse.

Cette semaine, le premier bateau britannique participe à la Cowes Week en IRC 1. Il est confronté à une concurrence féroce de la part d'une variété de conceptions, mais deux courses sur l'IC37 ont deux victoires à son actif, ce qui prouve qu'il s'agit d'une machine pour tous les propriétaires. .

Cette semaine est organisée par Russell Peters et sa famille et s'étant reposé à terre le dimanche en raison de rafales de pluie de 30 nœuds, lundi était la toute première course IRC de l'IC37 britannique. Les conditions de luminosité au large du rivage avec la pluie et les multiples fronts dévalant le Solent ont été un travail difficile pour tous les concurrents.

Un départ solide tout en restant en phase avec la brise a aidé l'équipe sur la bonne voie. Cependant, ce sont les bords de portant où la forme de la coque et la surface de voilure du bateau ont pu être utilisées pour vraiment s'éloigner, se terminant par une victoire confortable de deux minutes au temps corrigé.

Le deuxième jour de l'IC37 était une autre histoire avec une brise d'ouest et un véritable parcours au vent et sous le vent avec une forte marée d'ouest.

L'équipe britannique IC37 sur "Kanreki" est restée dans la chasse au vent, sachant que son heure viendrait en descente et c'est exactement ainsi que cela s'est déroulé. Même s'il cède quelque 8 pieds de longueur à la flottaison à ses concurrents, les performances du bateau en descente sont incontestables et il récupère le temps perdu en abondance, prenant la victoire de plus de trois minutes en temps corrigé.

Sam Pearson, le fer de lance de la flotte britannique, commente : « Bien que nous n'ayons jamais eu l'intention de nous concentrer sur l'IRC lors du lancement de ce nouveau circuit One Design pour le Royaume-Uni, nous avons toujours su que nous devions le garder à l'esprit.

Nous étions d'avis que si nous voulions voir le One Design vraiment s'épanouir et peut-être toucher plus de 20 bateaux, le design devait simplement plaire à un public plus large, c'est ainsi que d'autres classes OD ont été prises dans le passé. Comme nous l'avons vu par ces deux victoires d'emblée, l'IC37 est à 100% l'arme de choix pour relancer le gros bateau, One Design régate au Royaume-Uni. Sur la base des 30 conversations étranges avec des propriétaires potentiels, nous sommes convaincus que 2020 va voir le début de quelque chose de vraiment spécial. »

Les inspections des bateaux et les voiles d'essai sont disponibles et les créneaux de construction commencent déjà à se remplir.

Trouvez plus d'informations sur la classe Melges IC37 et l'IC37 sur www.melgesic37class.com ainsi que https://ancasta.com/boats-for-sale/new-boats/melges/ic/ic37/