Icebergs détectés sur la route des skippers du Vendée Globe (mise à jour VG 4Dec20)

Comme s'il ne suffisait pas d'affronter des objets flottants non identifiés, les skippers du Vendée Globe pourraient aussi avoir affaire à des icebergs. 

CLS, le fournisseur officiel de données glaciaires pour le Vendée Globe, a détecté une vingtaine d'icebergs douteux sur une cinquantaine d'images radar et satellite. Après concertation avec l'équipe CLS, la direction de course du Vendée Globe a relevé la zone d'exclusion de l'Antarctique de 20 degrés nord, augmentant ainsi le cordon de sécurité de plus de 50 km. Il est désormais interdit aux skippers de pénétrer dans cette zone virtuelle ; cela pourrait les mettre en danger et leur coûter des pénalités.

Après Sam Davies et Sébastien Simon a heurté des ovnis et subi des dommages sur leurs navires, cela montre à quel point même les skippers les plus préparés et les plus expérimentés peuvent se voir infliger une main cruelle par le destin.

Tous deux se dirigent maintenant vers le nord vers l'Afrique du Sud à l'abri des vents forts et de la grosse mer, naviguant lentement vers le nord pour se mettre à l'abri et évaluer leurs possibilités de réparation. « Je veux pouvoir continuer mon Vendée Globe, confie Simon. Il a des infiltrations d'eau constantes autour de sa boîte en aluminium, tandis que Davies a endommagé le cadre longitudinal qui supporte la quille d'Initiatives Coeur

Elle rapporte : « Je naviguais à des vitesses comprises entre 15 et 22 nœuds et il commençait à peine à faire nuit. J'ai touché quelque chose. Je ne savais pas ce que c'était. La vitesse du bateau est passée de 20 nœuds à zéro. Le bateau a piqué du nez sous l'impact de la quille. La cloison, les cloisons du palier principal sont intactes d'après ce que je peux voir. Les roulements de quille sont intacts. La structure longitudinale autour du caisson de quille est toute fissurée. Cela a pris le choc de l'impact lorsque le bateau a bougé, qui est fissuré des deux côtés.

Pip Hare poursuit durement ses concurrents

Bien qu'il poursuive dur, Hare commence à reculer.

« J'ai l'impression d'être la petite sœur de quelqu'un qui veut faire partie du gang et qui court après eux », dit Hare. Mais il y a du soleil dans l'océan Austral et elle se délecte du bel isolement de cette tristement célèbre étendue d'eau. (19.47 3Dec20)

Miranda Merron a découvert une fuite dans le réservoir d'huile hydraulique de la quille

« Lors de mon inspection du bateau, j'ai découvert la très mauvaise surprise que le réservoir d'huile hydraulique de quille se soit entièrement vidé dans le compartiment moteur, heureusement en grande partie confiné dans une seule partie du compartiment. L'hydraulique n'est pas mon point fort puisque je n'y ai jamais vraiment mis la main, même si j'avais une classe par équipe Hydroem avant le départ de la course (merci à eux pour ça).

« J'ai fini par trouver la fuite d'un joint cassé d'une des durites de cylindre, pas très accessible aussi. Je l'ai remplacé et remis l'huile dans le réservoir, et cela fonctionne. Cela aurait été facile pour quelqu'un qui s'y connaît, mais c'était un peu plus compliqué pour moi. Cela m'a pris un certain temps mais j'ai beaucoup appris. (07.57 4déc20)

Regardez Merron enquêter et faire des réparations.

Alex Thomson s'approche de la côte sud-africaine

Thomson a été aperçu à l'approche de la côte sud-africaine, juste au large du Cap. (04déc20)

Regardez le résumé des événements d'hier