Décès de croiseurs motorisés causés par les gaz d'échappement du chauffage de la cabine, selon un rapport de la MAIB

La Division des enquêtes sur les accidents maritimes (MAIB) a publié son résultats concernant la perte de deux vies à bord d'un croiseur à moteur.

Les corps de deux hommes ont été découverts dans la cabine du croiseur à moteur privé Diversion, qui a été amarré à un quai dans le centre de York, en Angleterre, en décembre 2019.

Le propriétaire du bateau et son ami avaient passé la soirée précédente dans le centre-ville à socialiser avec d'anciens collègues de travail et passaient la nuit à bord. Mais les deux hommes sont morts des suites d'une intoxication au monoxyde de carbone. Le monoxyde de carbone s'était infiltré dans la cabine à partir de l'échappement du chauffage de cabine alimenté au diesel du bateau.

MAIB dit avoir constaté que le silencieux d'échappement du chauffage de cabine n'était pas conçu pour un usage marin : sa connexion au système d'échappement n'était pas étanche au gaz, l'installation n'avait pas été vérifiée par un installateur de chauffage professionnel et il n'avait pas été entretenu.

Le système de ventilation de la cabine ne répondait pas aux exigences du Boat Safety Scheme et cela aurait pu augmenter le taux d'accumulation de monoxyde de carbone dans l'espace de la cabine du bateau, explique MAIB.

Le propriétaire et son ami n'ont pas été alertés du danger car un avertisseur de monoxyde de carbone n'avait pas été installé.

Le rapport indique que trois hommes ont roulé sur le bateau pour un voyage de quatre milles en amont du centre-ville de York, où ils s'étaient organisés pour assister à une réunion sociale avant Noël avec d'anciens collègues de travail.

Ils ont quitté la marina vers 12h30 pour York, où le propriétaire et un de ses amis, tous deux ingénieurs de centrale à la retraite, prévoyaient de dormir à bord. Diversion pendant une nuit.

Les trois hommes sont allés à terre et ont passé l'après-midi à boire et à socialiser avec leurs anciens collègues dans plusieurs pubs du centre-ville. L'un des hommes est ensuite rentré chez lui en train.

Le propriétaire et son autre ami ont dîné avec une partie du groupe puis sont retournés à Diversion.

Vers midi le lendemain, les familles du propriétaire et de son ami se sont inquiétées de n'avoir eu aucune nouvelle de l'un ou l'autre des hommes.

Ils ont passé plusieurs appels téléphoniques pour tenter de les localiser, mais sans succès, et plus tard dans l'après-midi, ils ont fait part de leurs inquiétudes à la police.

Un policier a été dépêché sur le quai et a confirmé que le bateau y était toujours amarré, que son embarcadère était dans l'obscurité et que personne ne semblait se trouver à bord.

L'officier a alors reçu l'ordre de continuer sa patrouille.

Sans autre contact des deux hommes, les familles ont de nouveau contacté la police pour exprimer leur inquiétude croissante.

Vers 20h00, un autre policier est monté à bord Diversion et j'ai trouvé la porte de la cabine principale déverrouillée et toutes les lumières éteintes.

Le policier est entré dans le bateau et a trouvé les corps du propriétaire et de son ami dans la couchette avant de la cabine ; l'un était allongé sur le sol, l'autre était assis sur les marches avant de l'entrée de la cabine, et il était évident qu'ils s'étaient préparés à aller se coucher.

Diversion a été remorqué à York Marina le 7 décembre 2019, où il a été sécurisé par la police.

Le 9 décembre, des autopsies ont été effectuées, qui ont révélé que la principale cause de décès chez les deux hommes était une intoxication au monoxyde de carbone (CO); les deux avaient également de la caféine et de l'alcool dans leur système.

À la suite des premières conclusions de l'enquête, MAIB a précédemment publié un bulletin de sécurité, qui a depuis été référencé dans les publications du Boat Safety Scheme et a été présenté dans la semaine de sensibilisation au monoxyde de carbone 2020.