Phil Sharp établit un record du monde de vitesse pour le tour de l'île de Wight

Sous réserve de ratification par le World Sailing Speed ​​Record Council, Phil Sharp a établi un nouveau record de monocoque en solitaire jusqu'à 40 pieds pour le tour de l'île de Wight à bord d'un bateau de course Class 40 OcéansLab.

Sharp a franchi la ligne de départ de la tentative de record au large du Royal Yacht Squadron de Cowes dimanche matin et sous réserve de ratification officielle, le record aura été obtenu en 5 heures 5 minutes et 4 secondes, à une vitesse moyenne de 9.8 nœuds (18.1 kilomètres par heure).

Le temps de pause a été établi en 2017 à 6 heures 29 minutes 32 secondes à une vitesse moyenne de 7.7 nœuds (14.2 kilomètres par heure) par Alex Alley à bord du Class 40. Dépliant Pixel. Sharp ajoute cela à ses deux records existants, le tour de la Grande-Bretagne et de l'Irlande en équipage et le Cowes-Dinard en solitaire.

Sharp a commenté son aventure record : « C'est fantastique d'avoir maintenant trois records du monde ! Aujourd'hui, c'était un sprint très froid, rapide et bourré d'adrénaline. Mon objectif était de viser cinq heures, ce qui allait toujours être délicat dans des conditions de rafales en solo et parfois les rafales étaient vraiment assez fortes, ce qui me tenait sur mes gardes.

« Le bilan d'aujourd'hui visait à sensibiliser à la nécessité d'accélérer l'innovation en matière d'énergie propre dans le secteur maritime. OcéansLab est une plate-forme démontrant des technologies propres vitales et évolutives telles que les systèmes solaires, de batteries, électriques et de piles à combustible qui peuvent être adoptées pour décarboniser le secteur. Les objectifs de l'industrie doivent être accélérés pour mieux s'aligner sur les objectifs en matière de changement climatique. Nous devons commencer à introduire ces technologies et remplacer les systèmes à combustibles fossiles afin de réduire les polluants atmosphériques nocifs. Les ferries côtiers et pendulaires seraient un bon début, et où les niveaux de pollution de l'air comme à Southampton sont trop élevés et dangereux pour la santé des communautés locales. Il existe maintenant des technologies propres qui peuvent améliorer la qualité de l'air que nous respirons, le changement peut et doit se produire maintenant. »