Les préparatifs du Brexit en Bretagne
Le Brexit aura un impact important sur les marins de croisière, en introduisant plus de bureaucratie et de charges administratives, en particulier pour les marins de croisière qui naviguent pendant de longues périodes dans les pays de l'UE.
Deux des changements les plus importants identifiés par le groupe de réglementation et de services techniques de la Cruising Association (RATS) concernent la nécessité de visas de voyage et la possibilité de devoir payer une TVA supplémentaire pour garder un bateau dans un pays de l'UE. Après le Brexit, les citoyens britanniques n'auront le droit de voyager dans un pays Schengen sans visa que pendant plus de 90 jours sur une période de 180 jours.
La TVA est un problème majeur, car les bateaux situés au Royaume-Uni le jour du Brexit perdront leur statut de TVA UE acquittée, tandis que les bateaux situés dans l'UE 27 le jour du Brexit conserveront leur statut de TVA UE acquittée. Il sera donc important pour les propriétaires de yachts conservés dans un pays de l'UE d'avoir des preuves montrant où se trouvait le yacht le jour du Brexit.
La Section CA Biscaye prend l'initiative
En prévision de la sortie du Royaume-Uni de l'Union européenne, la Section Biscaye de la Cruising Association est en relation avec la principale société exploitant des ports de plaisance sur la côte sud de la Bretagne, La Compagnie des Ports du Morbihan (LCPM).
Judith Grimwade, secrétaire de section de la section Gascogne du CA, a travaillé avec Soizic Dubois, un représentant du LCPM. Le LCPM a donné son accord sur le contenu d'une lettre que les marinas du réseau du LCPM enverront aux détenteurs de couchettes confirmant que leur bateau était bien dans les eaux de l'UE avant et le jour du Brexit afin que leur statut TVA (TVA en France) puisse être confirmé.
De plus, reconnaissant que de nombreux résidents britanniques passent plus de 90 jours dans 180 en France, le LCPM a également convenu que les propriétaires avec des contrats annuels au sein du groupe peuvent également utiliser leur adresse de marina s'ils souhaitent demander la résidence française (Carte de séjour ). Cela permettra des séjours de plus de 90 jours sur 180 jours en France. Il y a d'autres conditions qui doivent être remplies pour une candidature réussie.
Des ébauches des deux documents ont été mises à la disposition de l'AC pour une utilisation par d'autres marinas dans l'UE, si les lois locales autorisent des dispositions similaires.
Judith déclare : « Nous nous félicitons du soutien apporté sur ce dossier par La Compagnie des Ports du Morbihan. L'amitié de la mer deviendra encore plus importante dans les jours à venir.
Roger Bickerstaff, membre du CA RATS travaillant sur les questions de TVA post-Brexit, commente : « C'est une très bonne nouvelle que la section Gascogne fasse avancer ces questions de manière pratique. Les plaisanciers sont très nombreux sur les côtes françaises et ailleurs dans l'UE qui pourraient être fortement impactés par le Brexit. Plus des organisations telles que l'AC peuvent faire pour aider, mieux c'est.
Pour plus d'informations, les membres du CA peuvent communiquer avec rats@theca.org.uk.
