Les modèles de location ouvrent les portes à des communautés plus jeunes et plus diversifiées

Edit: Les pourcentages de ceux qui participent à «toute navigation de plaisance», par origine ethnique, ont été mis à jour à la réception de la clarification des données de British Marine.

Demandez à n'importe qui en dehors de l'industrie maritime de décrire un propriétaire de bateau typique et la réponse a traditionnellement été un homme, un blanc et un groupe démographique plus âgé . . . ou, plus familièrement, masculin, pâle et rassis.

Mais au sein de l'industrie, en particulier pendant le verrouillage, il y a eu des rapports anecdotiques faisant état d'une augmentation du nombre de jeunes propriétaires venant au premier plan, prenant soin de l'ancien. Ajoutez à cela les entreprises qui utilisent la technologie et les modèles de location pour perturber les modèles de propriété traditionnels, et il y a sans doute des changements dans les trois catégories.

Freedom Boat Club, actif au Royaume-Uni depuis 2021, s'est occupée de perfectionner son modèle pour s'assurer qu'il convient aux femmes. Le club a deux sites au Royaume-Uni, avec deux autres en préparation et propose - moyennant des frais mensuels inclus - une location illimitée de semi-rigides / bateaux à moteur et toute la formation nécessaire pour rendre la navigation de plaisance facilement accessible sans dépense forfaitaire, ou surtout, toute expérience antérieure. .

Et pour cette raison, Brenna Preisser - accélération des affaires et directrice de la stratégie du propriétaire Brunswick Group (photo ci-dessous) - dit qu'elle a noté l'augmentation du nombre de femmes qui prennent les devants.

« Nous avons 35 % de femmes à la primaire Freedom Boat Club les membres utilisent les bateaux », dit-elle en réfléchissant aux chiffres américains (où le club a débuté en 2008) avec une flotte de bateaux à moteur. Des chiffres qu’elle espère voir reproduits au Royaume-Uni.

« Nous avons vu que les femmes sont généralement moins expérimentées. Ainsi, l'une des raisons pour lesquelles Freedom séduit les femmes est la formation illimitée, d'autant plus que beaucoup sont novices en matière de navigation de plaisance, ou du moins en tant que capitaine. Nous rendons la navigation de plaisance simple et accessible. Et les femmes réagissent à cela.

Preisser cite les principes fondamentaux du modèle – pas de tracas, un service exceptionnel fourni par le personnel du quai et faire partie d'une communauté de plaisanciers passionnés – comme les clés pour attirer les femmes.

Mais amener les femmes sur l'eau ne se limite pas aux bateaux à moteur.

Point pivot pour les femmes dans la voile

« Nous nous efforçons d'encourager les femmes et les filles à aller à l'eau depuis de nombreuses années », déclare Susie Moore, la Association Royale de Yachtingagent de développement régional.

« Nous sommes à un moment charnière en ce moment », dit-elle. « Au niveau élite du sport, comme le SailGP, la Coupe de l'America et les Jeux olympiques, de grands changements sont en cours pour inclure davantage de navigatrices. Cela incitera forcément plus de femmes et de filles à sortir sur l'eau.

Moore dit que le changement qu'elle constate actuellement est le résultat de nombreuses années de concentration dans ce domaine de la part de la RYA et d'ailleurs. L'adhésion à la RYA s'élève actuellement à 84 21 hommes et XNUMX XNUMX femmes.

Une enquête récente sur Participation aux sports nautiques 2021* (qui, selon lui, est probablement quelque peu biaisé par le covid et les nombreux effets d'entraînement de la pandémie au Royaume-Uni et à l'étranger) montre une évolution vers une «participation occasionnelle» dans tous les sports – y compris les petits voiliers, la croisière en yacht, les courses de yacht et plus encore. Cela signifie que les participants n'ont participé à l'activité qu'une seule fois au cours des 12 derniers mois. Le bateau à moteur et la croisière en bateau à moteur évoluent dans le même sens, selon l'enquête. Et ce sont les hommes qui vont le plus sur l'eau avec 68% de voile et 64% d'activités motorisées. Cela dit, la répartition globale des participants montre que 49% de ceux qui participent au fourre-tout "toute activité de sports nautiques" sont des femmes.

Preisser dit qu'elle trouve que la tendance à la liberté - de la participation croissante des femmes - est personnellement satisfaisante. Elle est dans l'industrie depuis dix-huit ans.

«Il y a tellement de parallèles entre les femmes qui ont la confiance nécessaire pour prendre la barre du nautisme comme il y en a dans la vie», dit-elle. « Nous sommes vraiment le client que l'industrie maritime doit cibler.

"Chez Brunswick, nous avons des femmes dans l'équipe qui réfléchissent à la conception des produits et à l'expérience de service. La preuve est partout que la diversité conduit à de meilleurs résultats ; c'est la base de l'innovation et un facteur dans la croissance de l'entreprise.

Encourager la diversité dans l'adhésion au club

Au-delà de la mixité, le RYA vise à favoriser l'accès à tous.

"Nous abaissons les barrières pour les clubs en encourageant des actions telles que l'offre d'options de paiement par prélèvements mensuels sur les frais d'adhésion pour réduire les coûts initiaux et en aidant les gens à prendre la décision d'accéder au sport à long terme", explique Moore.

« Les gens s'attendent à ce qu'ils aient à acheter des bateaux et à obtenir tout l'équipement, etc. Et qu'il y ait une grosse dépense initiale. Tout le monde ne peut pas se le permettre.

«Mais de nombreux clubs ont des flottes de bateaux de club que les membres peuvent utiliser gratuitement. Nous cherchons donc à encourager leur utilisation et à en réduire les coûts.

« Parallèlement, nous encourageons les clubs à se pencher sur leurs communautés et comités locaux dans le but de refléter cette diversité de genre, d'âge et d'autres caractéristiques protégées. Nous avons besoin d'un leadership bien équilibré pour encourager l'innovation et la création d'offres au niveau de la participation de base qui attirent et créent des voies de progrès. Les gens veulent aller dans des endroits où ils voient des gens comme eux.

« Nous avons des boîtes à outils pour aider la direction du club à se revoir et à quoi ressemble son effectif. Ces kits aident à décomposer les préjugés inconscients des gens. Il faut beaucoup de temps pour créer un changement dans le monde.

L'enquête sur la participation indique que les personnes participant à « tout type de navigation » sont majoritairement blanches, à 86 %, tandis que les personnes « mixtes » sont à 4 %, les Asiatiques à 7 % et les Noirs à 2 %. (Ces chiffres ont été mis à jour (5 juillet 2022) après avoir reçu la clarification des données de British Marine).

Aider les débutants à trouver leur pied marin

Emprunter un bateau balaie également la barrière des dépenses initiales. Il est décrit par le PDG de Matt Ovenden (photo ci-dessous) comme un "modèle sans conditions, pay as you go". Il pense que c'est le "modèle ultime pour couper et changer de bateau".

Il n'a aucune preuve (anecdotique ou non) pour soutenir le changement de genre vécu par Freedom, mais il voit un grand nombre de personnes faire leur première incursion dans le nautisme.

« Nous voyons de grands groupes plus jeunes faire des voyages – ils sont nouveaux dans la navigation de plaisance », dit-il. Ces personnes ne sont pas formées avant de partir, mais elles louent des yachts avec skipper que Borrow a Boat possède dans le monde entier.

Lorsque l'on regarde les groupes d'âge de l'enquête sur les sports nautiques, la participation est encourageante. Dans « toute activité nautique », 33 % ont entre 16 et 34 ans, 33 % entre 35 et 54 ans et 34 % ont plus de 55 ans.

Un rapport récent de Revue Numérique prévoit que le marché de la location de yachts connaîtra une "croissance révolutionnaire" d'ici 2027, car la demande de location de cabines a augmenté pour les vacances à la voile parmi les personnes qui n'ont pas les compétences nécessaires pour la location sans équipage ou qui souhaitent embarquer sur un yacht de luxe avec équipage.

Selon Preissier, 30 % des Freedom Boat Club les membres aux États-Unis sont complètement nouveaux dans le domaine de la navigation de plaisance. Bien que les données ne soient pas encore disponibles pour le Royaume-Uni, des preuves anecdotiques suggèrent que cette tendance se répète au Royaume-Uni auprès des nouveaux plaisanciers.

De même, le Club Nautique Premier Agapi constate une augmentation du nombre de clients "nouveaux dans le nautisme", avec un afflux de quadragénaires. Comme Freedom, le premier ministre Agapi formera ceux qui ont besoin d'aide. Andy Mills, directeur du développement commercial de Premier Marinas, qui gère le Premier Agapi Boat Club au Royaume-Uni, affirme qu'environ 30% de nouveaux plaisanciers et un nombre croissant de femmes rejoignent le club. Il pense que, en partie, les chiffres du premier ministre Agapi ont connu une augmentation en raison de problèmes de chaîne d'approvisionnement de bateaux qui ont entraîné des retards dans la construction des bateaux.

Le cycle de vie du plaisancier

Ovenden dit qu'il développe une voie unique pour les nouveaux plaisanciers via Borrow A Boat. Il les emmène à travers le voyage de novice à plaisancier engagé (et la plupart de ses clients ont moins de soixante ans).

"Un point d'accès au style de vie nautique est avec chartes statiques," il dit. « C'est le point de départ le plus facile. Ensuite, une charte avec skipper est la prochaine étape pour plonger un orteil dans l'eau.

"Après cela vient une location de bateau sans équipage, puis nous voyons des personnes qui ont affrété plusieurs fois acheter des bateaux à proposer sur Emprunter un bateau et compenser leurs coûts initiaux - c'est la fin du cycle de vie du client avec nous. Cela dit, de plus en plus de clients demandent notre aide pour acheter un bateau, c'est donc quelque chose que nous envisageons pour l'avenir.

On pourrait dire que Emprunter un bateau n'a rien de fondamentalement nouveau, après que toutes les chartes de bateaux existent depuis des décennies, mais comme le souligne Ovenden, c'est la technologie qui la sous-tend, le fait que c'est peer-to-peer et la façon dont les chartes sont proposées. aux clients qui fait la différence.

"Nous avons acquis Barqo», dit-il,« d'utiliser la technologie pour automatiser le style Air BNB. Cela signifie que nous pouvons également augmenter nos réservations de bateaux à la journée, à la fois au Royaume-Uni et plus loin.

Emprunter un bateau dit avoir vu une nette augmentation des charters avec skipper avant et après la pandémie. Ovenden pense que les gens dépensent plus en vacances et sont plus aventureux en plus, avec un passage définitif de la villa de luxe à la location de bateaux. Mais il ne s'attend pas à ce que cela ait un impact négatif sur les ventes de bateaux neufs.

Soutenir le commerce maritime

Preisser dit également que la croyance initiale selon laquelle le modèle de club cannibaliserait la propriété s'est avérée fausse.

"Quatre-vingt-dix pour cent de nos 50,000 XNUMX membres ont déclaré qu'ils n'avaient jamais eu l'intention d'acheter un bateau lorsqu'ils ont rejoint le club", dit-elle à propos de ses clients basés aux États-Unis, "mais une fois qu'ils se sont joints, leur intérêt pour la propriété augmente". Ainsi, l'entreprise contribue à soutenir le commerce maritime, tout en continuant d'offrir l'accès à ceux qui ont été plaisanciers mais qui sont prêts pour une expérience différente. Ceux qui ne veulent plus s'occuper de la maintenance ou du service.

« C'est comme le ski », dit Ovenden. « Il y a un gros groupe de gens qui skient chaque année, et d'autres qui naviguent. Les marins continuent de naviguer et nous le permettons avec un changement de bateaux et d'emplacements.

« Nous voyons beaucoup de parallèles sur les marchés en Europe. Le modèle du club nautique élève vraiment l'ensemble de l'industrie, les opérations de la marina, le stockage et les fabricants de bateaux (dont nous utilisons les bateaux) », déclare Pressier.

Ovenden est d'accord.

« Notre modèle est populaire auprès des concessionnaires et des fabricants », dit-il. « Compenser les coûts financiers d'un bateau avec le modèle de location aide les ventes lors des salons nautiques.

"Et, en fin de compte, avoir plus de personnes sur l'eau alimente la navigation de plaisance - qu'il s'agisse de personnes dans la marina, de dépenses dans les restaurants ou d'achats de kits dans des chandleries, ou plus."

• * L'enquête sur la participation aux sports nautiques a été commandée par British Marine, la Maritime and Coastguard Agency, RNLI, British Canoeing, Cefas et le Canal and River Trust.
• Image principale avec l'aimable autorisation de Borrow a Boat