Ritz-Carlton Yacht Collection vise une introduction en bourse dans le cadre d'une expansion majeure

Marriott a révélé son intention d'étendre sa flotte de superyachts de luxe, opérant sous la marque Ritz-Carlton Yacht Collection, alors qu'il envisage une éventuelle introduction en bourse.

Ritz-Carlton a lancé le premier de sa nouvelle collection de yachts de luxe, le 190 mètres spécialement conçu Évrima, en 2022, après un retard de trois ans causé par la pandémie et des problèmes de chaîne d’approvisionnement.

Les deux seconds navires de la flotte sont actuellement en construction par le chantier naval français des Chantiers de l'Atlantique, la livraison du premier étant prévue en 2024 et du second en 2025. Le deuxième navire, de 448 passagers, Air, a touché l'eau mardi (26 septembre 2023) pour la première fois lors de sa mise à la flottaison. Le troisième est Luminara. Tous trois navigueront sur la Méditerranée en été et dans les Caraïbes en hiver.

Tandis que Évrima utilise du carburant marin traditionnel, les deux navires à venir Air et de Luminara sera alimenté au GNL et utilisera Les systèmes de propulsion électrique d'ABB et assistance à distance.

S'adressant à Bloomberg plus tôt cette semaine, Jim Murren, président exécutif et directeur général de la société, a déclaré qu'il envisageait « une vaste flotte de complexes hôteliers exclusifs en mer ». La société vise huit à dix nouvelles constructions pour plusieurs marques Marriott International – probablement aux Chantiers de l'Atlantique. .

Les futurs navires navigueront vers des destinations supplémentaires. « Nous aimerions entrer dans le Pacifique pour les navires quatre et cinq », explique-t-il. "L'Australie et la Nouvelle-Zélande, Singapour", explique Murren.

À cette fin, l'entreprise lève jusqu'à 400 millions de dollars, en collaboration avec Citigroup Inc. Le cycle de financement permettra d'accélérer les navires quatre et cinq. L’introduction en bourse suivrait.

Évrima, qui a entrepris son voyage inaugural depuis Barcelone le 15 octobre 2022, en route vers Nice, peut accueillir 298 passagers lors de vacances en croisière qui imitent le style de vie d'un superyacht milliardaire.

Le navire a vendu ses croisières en Méditerranée cet été au tarif moyen de 1,500 53 dollars par personne et par jour, avec un âge moyen des passagers de XNUMX ans, soit plus jeune que le croisiériste moyen.

Murren déclare : « Ce sont des particuliers fortunés qui, s'ils ne naviguent pas avec nous, font un safari quelque part ou ont loué une belle villa en Méditerranée. »

Le Ritz-Carlton est confronté à la concurrence d'autres marques d'hôtels haut de gamme qui se lancent dans le secteur du yachting de luxe et des croisières. Ceux-ci inclus Yachts Quatre Saisons, Aman et Orient Express.

Dans un communiqué de presse publié cette semaine, Four Seasons a confirmé que ses premières croisières sur le Four Seasons Yacht en 2025/6 se feront sur invitation uniquement, telle est la demande.

Murren ajoute : « Nous pensons que ce type particulier de clients [d’hôtels de luxe] représente un marché de 5 milliards de dollars. « Si tout le monde construisait des [navires] aussi vite qu'il le pouvait, nous n'aurions toujours pas suffisamment d'offre pour répondre à cette demande. Nous avons l’avantage des premiers arrivants.