Réponse de RMT à la publication d'aujourd'hui par le gouvernement des chiffres du nombre de marins britanniques dans l'industrie du transport maritime
Mick Cash, secrétaire général du RMT, rejoint une ligne de piquetage en face de la gare Victoria à Londres, alors que des centaines de milliers de passagers ferroviaires sont confrontés à une semaine de chaos dans les voyages en raison d'une grève de cinq jours dans le cadre d'un conflit croissant sur le rôle des conducteurs.
Le syndicat de notation RMT a répondu aujourd'hui avec scepticisme à la publication par le gouvernement des chiffres du nombre de marins britanniques dans l'industrie du transport maritime, sur la base des données produites par la UK Chamber of Shipping.
Le secrétaire général de RMT, Mick Cash, a déclaré : « Les chiffres d'aujourd'hui sont utiles pour démontrer, une fois de plus, que la croissance du secteur maritime britannique ne profite pas aux marins britanniques.
« Le nombre total d'emplois dans le classement a apparemment augmenté de plus de 15,200 2017 entre 2018 et 14, les marins britanniques représentant 2017% de ces emplois. En fait, les chiffres du DfT montrent que la proportion de marins britanniques travaillant comme matelots sur les navires membres de la UK Chamber of Shipping a diminué par rapport à XNUMX.
« Les problèmes sous-jacents de la discrimination salariale fondée sur la nationalité, des taux de formation chroniquement bas et des droits du travail inférieurs continuent de perturber notre industrie du transport maritime.
« Augmenter la dépendance de l'industrie vis-à-vis des marins non britanniques est absolument la mauvaise façon de se préparer au Brexit et RMT exhorte vivement le gouvernement à exiger que la UK Chamber of Shipping s'efforce réellement d'augmenter le nombre d'emplois de marins britanniques, plutôt que de s'appuyer sur eux pour des données douteuses qui peut être tourné positivement.
