Rolls-Royce et SOWITEC renforcent la production d'hydrogène vert
Rolls-Royce Power Systems et SOWITEC, spécialiste des projets d'énergies renouvelables, ont convenu de coopérer dans le but de fournir des projets power-to-X d'une capacité totale d'électrolyse allant jusqu'à 500 mégawatts d'ici 2028. Sur la photo (de gauche à à droite) Gerd Hummel, directeur général/CDO chez SOWITEC et Andreas Görtz, président Sustainable Power Solutions chez Rolls-Royce. Rolls-Royce Power Systems et SOWITEC, spécialistes des projets énergétiques à faible coût, ont déjà réalisé un travail d'ingénierie avec le Ziel, jusqu'en 2028, Power-to-X-Projekte avec un projet d'électrolyse de 500 mégawatts. Im Bild (v. li. n. re.) Gerd Hummel, directeur général/CDO de Sowitec et Andreas Görtz, président de Sustainable Power Solutions de Rolls-Royce.
La business unit Power Systems de Rolls-Royce et SOWITEC, spécialiste des projets d'énergies renouvelables, coopéreront dans le but de fournir aux projets Power-to-X une capacité totale d'électrolyse pouvant atteindre 500 mégawatts d'ici 2028. Les centrales utiliseront des énergies renouvelables sources d'énergie pour générer de l'énergie électrique qui sera utilisée pour produire de l'hydrogène avec mtu électrolyseurs. Cette hydrogène vert peut être utilisé comme carburant pour les piles à combustible et les moteurs à hydrogène, pour produire des matières premières industrielles et pour produire des e-carburants durables pour la marine, l'aviation, l'agriculture, l'exploitation minière et l'alimentation des centres de données.
« Avec ce projet, nous travaillons activement à la réduction des gaz à effet de serre dans l'industrie. Nous sommes convaincus qu'avec nos nouvelles technologies mtu durables et grâce à la coopération avec SOWITEC, nous pouvons mener à bien l'expansion des centrales Power-to-X », déclare Andreas Görtz, président de la division commerciale des solutions d'alimentation durables chez Rolls-Royce Power Systems.
Rolls-Royce apporte une large gamme de ses propres nouveaux produits à la coopération pour la production et l'utilisation de carburants durables à base d'hydrogène vert : il s'agit notamment des électrolyseurs mtu, des systèmes de piles à combustible mtu et des moteurs à hydrogène mtu, ainsi que de l'expérience avec les écosystèmes d'hydrogène et dans la simulation, la conception et l'optimisation des systèmes d'approvisionnement énergétique décentralisés.
Le mois dernier (septembre 2022), Rolls-Royce a annoncé des partenariats avec Sanlorenzo ainsi que Lürssen travailler sur des projets spécifiques pour développer l'utilisation de le méthanol comme carburant écologique pour les superyachts.
SOWITEC, basée dans le sud de l'Allemagne, est l'un des principaux développeurs mondiaux de projets d'énergie renouvelable. Avec plus de 4.2 gigawatts de projets solaires et éoliens installés en Amérique du Sud, en Europe et en Asie, la société basée dans le Bade-Wurtemberg possède une vaste expérience dans le développement de projets d'énergie renouvelable clés en main finançables, du concept à la mise en œuvre, y compris la recherche d'investisseurs.
« Nous travaillons déjà sur des centrales Power-to-X depuis 2017. Chez Rolls-Royce Power Systems, avec ses produits innovants et son réseau mondial de vente et de service, nous voyons un partenaire compétent pour fournir conjointement des écosystèmes d'hydrogène vert intégrés à partir d'une source unique. », déclare Frank Hummel, PDG de SOWITEC Group GmbH. "Nous poursuivons la vision d'un approvisionnement énergétique mondial basé sur les énergies renouvelables et offrant un accès à une énergie propre et abordable pour tous et développons des projets compétitifs en conséquence."
Rolls-Royce avait annoncé en 2021, par le biais de son programme de développement durable « Net Zero at Power Systems », qu'elle réalignerait le portefeuille de produits de son unité commerciale Power Systems afin que d'ici 2030, les carburants durables et les nouvelles technologies mtu puissent réduire les émissions de gaz à effet de serre de 35 % par rapport à 2019. Cet objectif à court terme joue un rôle important dans l'ambition de zéro net du groupe Rolls-Royce d'ici 2050 au plus tard. En attendant, l'entreprise exploite déjà avec succès un système de pile à combustible mtu, développe des électrolyseurs pour produire de l'hydrogène vert et libère progressivement ses principaux moteurs pour les carburants durables tels que les HVO (huiles végétales hydrotraitées). Le portefeuille de moteurs à gaz mtu est actuellement préparé pour l'hydrogène comme carburant, permettant ainsi un approvisionnement énergétique neutre en CO2.
[Image de tête de gauche à droite : Gerd Hummel, directeur général/CDO chez SOWITEC et Andreas Görtz, président des solutions d'énergie durables chez Rolls-Royce.
