Rolls-Royce s'associe à une entreprise de superyachts pour faire évoluer sa flotte vers une propulsion durable

L'unité commerciale de Rolls-Royce, Power Systems, s'associe à la société de rénovation, de réparation et de maintenance de superyachts MB92 Group pour fournir des systèmes de propulsion et de gestion de l'énergie durables pour la flotte mondiale de superyachts existants du groupe.

Groupe MB92 a révélé la nouvelle à la veille du Monaco Yacht Show (27-30 septembre), qui débute aujourd'hui. Le partenariat avec Rolls-Royce fait partie du service « Refit for the Future » de MB92 proposé dans les chantiers navals de l'entreprise en Espagne et en France.

Le nouveau partenariat impliquera le partage mutuel des données sur les performances du système, des initiatives de recherche et développement, une formation technique et l'établissement des meilleures pratiques pour des installations fluides.

Fournir des solutions de propulsion respectueuses du climat sera essentiel pour réduire l’empreinte climatique de l’industrie dans un délai relativement court. Les deux partenaires voient du potentiel à la fois dans l'équipement des yachts existants avec des moteurs respectueux de l'environnement dotés également de filtres à particules et de post-traitement des gaz d'échappement SCR, et dans la mise à niveau de moteurs hybrides.

"Nous voulons être les ambassadeurs proactifs d'une exploitation de superyachts propre et respectueuse du climat, et avec les carburants alternatifs comme le HVO et d'autres, il est facile de faire le premier pas", déclarent Rolls-Royce et MB92 dans un communiqué de presse commun.

L'accent sera dans un premier temps porté sur l'évolution de la flotte vers des carburants synthétiques tels que le BtL (Biomass to Liquid), le HVO (Hydrotreatment Vegetal Oil) et le PtL (Power to Liquid) comme l'e-diesel, également connu sous le nom de carburants EN15940. Tous peuvent remplacer le carburant diesel conventionnel dans les moteurs mtu des séries 2000 et 4000 sans aucun réglage – la plupart d'entre eux sont déjà autorisés pour une utilisation selon la norme EN15940.

Extension du HVO permet une réduction des émissions jusqu'à 90 pour cent sans compromis sur la puissance de sortie, à condition que le carburant soit disponible. Un yacht existant équipé de moteurs non compatibles HVO peut être équipé de moteurs MTU modernes et ainsi être exploité de manière beaucoup plus respectueuse du climat qu'auparavant. En parallèle, les deux sociétés déclarent qu'elles chercheront à intégrer des solutions plus avancées dès que possible, conformément aux efforts de R&D en cours de Rolls-Royce sur les solutions à base de méthanol et d'autres alternatives innovantes.

"Bien que les systèmes de nouvelle génération puissent être facilement appliqués aux nouvelles conceptions de construction, l'intégration de systèmes de nouvelle génération dans les conceptions de coques existantes est une tâche complexe", déclare Denise Kurtulus, vice-présidente de la marine mondiale chez Rolls-Roycede l'unité commerciale Power Systems. « Notre collaboration avec le groupe MB92, connu pour son expertise dans le refit de superyachts, offre des possibilités passionnantes à nos clients. »

Groupe MB92 Jean-Marc Bolinger, PDG, ajoute : « Je crois qu'il existe un grand potentiel pour ceux qui souhaitent prendre l'initiative de faire progresser le développement durable. L'accord reflète en outre notre engagement à soutenir la flotte de superyachts existante en réduisant leur impact environnemental. Les avancées de Rolls Royce, notamment dans des domaines tels que l'optimisation du méthanol, sont vraiment encourageantes. Notre rôle est de combiner nos compétences pour faciliter l’ajout de ces solutions pour réaménager les réserves de travail plus régulièrement. »

Rolls-Royce s'oriente de plus en plus vers le secteur de la propulsion durable. L'année dernière, MIN a rapporté que Rolls-Royce s'était associé aux deux Sanlorenzo ainsi que les Lürssen travailler sur des projets spécifiques pour développer l'utilisation du méthanol comme carburant écologique pour les superyachts.