L'enquête sur les salaires révèle plus que les salaires

Fuite des talents, baisse des salaires des femmes et défis de recrutement

Les résultats de la récente enquête nationale sur les salaires dans l'industrie maritime, menée par Marine Resources, montre que même si les salaires dans l'industrie maritime sont supérieurs à la moyenne nationale, il existe des postes que les employeurs ont du mal à pourvoir. De plus, il est difficile d'attirer des talents extérieurs à l'industrie maritime et ce qui est particulièrement inquiétant est que 59 % des employés actuels seraient heureux de quitter l'industrie. Et, sans surprise, les femmes sont moins bien payées que leurs contemporaines.

Difficile de recruter des rôles

Selon les répondants, les rôles dans le domaine de l'ingénierie ont été répertoriés comme les plus demandés (37 %), suivis de la conception et de la technique (27 %). Les postes d'ingénieurs occupent également la première place des postes les plus difficiles à recruter (18 %), suivis des ventes techniques (15 %).

Les raisons les plus fréquemment citées pour expliquer les difficultés d'embauche étaient les attentes salariales élevées, le faible nombre de candidats qualifiés disponibles, l'attrait du travail contractuel et l'exode des talents de l'industrie maritime vers d'autres industries offrant des salaires plus élevés.

Les postes d'administration et de vente générale sont les plus faciles à recruter, avec respectivement 36 % et 17 %. L'exigence réduite de compétences et de qualifications spécifiques, ainsi que les faibles obstacles au transfert de compétences d'autres industries, ont été citées comme certaines des raisons pour lesquelles cela était le cas.

Fuite des talents

La fuite des talents perçue au sein de l'industrie, reconnue comme l'une des principales raisons pour lesquelles les employeurs ont du mal à recruter des postes de spécialiste, est corroborée par les résultats de l'enquête, 59 % des employés déclarant qu'ils envisageraient de passer à une autre industrie loin de la marine.

Manque de jeunes

Seulement 3 % des personnes interrogées étaient âgées de moins de 25 ans. Cela se compare à une répartition raisonnablement égale entre les autres tranches d'âge, avec 27 % âgés de 25 à 34 ans, 23 % âgés de 35 à 44 ans, 24 % âgés de 45 à 54 ans et 20 % âgés de 55 à 64 ans. XNUMX-XNUMX répondant. Cela pourrait-il représenter un manque inquiétant de jeunes entrant dans l’industrie ? Marine Resources le pense.

"Avec un nombre relativement faible de moins de 24 ans dans l'industrie, et avec un manque de formation identifié comme un problème distinct, il est facile de voir que des défis importants se profilent à l'horizon si les investissements ne se font pas", déclare James Ward, Maryland Marine Resources.

Écart de rémunération entre hommes et femmes

Les résultats relatifs à l'écart salarial entre hommes et femmes montrent que les femmes dans l'industrie sont payées en moyenne 10 % de moins que leurs collègues masculins. Par rapport aux derniers chiffres pour le Royaume-Uni dans son ensemble, l'industrie maritime a un écart plus petit que la moyenne nationale, ce dont certains pourraient être fiers. Cependant, demandez à n'importe quelle femme de l'industrie maritime à quel point elle est fière de gagner 10 % de moins que ses collègues.

« Il est clair que davantage d'investissements sont nécessaires pour réduire l'écart à zéro et attirer plus de femmes dans l'industrie », déclare James. 

Selon Marine Resources il existe d'autres disparités préoccupantes entre les sexes en matière d'évolution de carrière. Par exemple, 34 % des femmes interrogées gagnaient moins de 25,000 14 £, contre seulement 10 % des hommes. De même, à l’autre extrémité de l’échelle salariale, seules 55 % des femmes gagnent plus de 25 XNUMX £, contre XNUMX % des hommes.

La question avec toutes les données d'enquête est que pouvez-vous en faire, que se passe-t-il ensuite ?

Il existe une solution très simple à l'écart salarial entre hommes et femmes : payer les femmes de manière équitable.

« Il est tout aussi clair que les employeurs doivent faire davantage pour soutenir ceux qui entrent dans l'industrie maritime, avec une formation régulière et de meilleurs niveaux de rémunération au fur et à mesure qu'ils progressent dans leur carrière s'ils veulent retenir les meilleurs talents », déclare James. « Nous pouvons voir d'après les résultats qu'une pénurie de compétences spécialisées est déjà un problème, et cela ne fera qu'empirer si les employeurs ne répondent pas à ce que leurs employés leur disent et ne traitent pas les problèmes de front. »

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Les pourcentages ont été arrondis.