Scot Seats pour reconstruire les sièges de tous les canots de sauvetage de la classe RNLI E
Scot Seats est impliqué dans un programme continu de construction de sièges de remplacement pour les canots de sauvetage de classe RNLI E.
Des inserts de coussin de siège atténuant les impacts Skydex sont installés dans tous les canots de sauvetage de classe E. On dit que les inserts améliorent le confort et la durabilité du coussin.
Jusqu'à présent, l'entreprise a remis à neuf trois des bateaux, dans son usine en Écosse. Le RNLI retire les dessus de siège et les envoie à l'usine pour les travaux à effectuer.
« L'objectif était de conserver les conceptions de siège existantes et d'améliorer les performances des coussins », explique Jonathan Young, directeur général de Scot Seats. « Le projet de remise en état devait être achevé rapidement pour garantir que les canots de sauvetage aient un temps d'arrêt minimum. »
La classe E est le canot de sauvetage le plus rapide de la flotte RNLI et a été spécialement conçue pour la Tamise très fréquentée de Londres. Avec ses puissants courants de marée, ses débris submergés et son trafic intense, la Tamise peut être incroyablement dangereuse pour ceux qui sont sur et autour de l'eau. Le canot de sauvetage de classe E a été conçu pour gérer ces conditions fluviales. L'équipage se compose de quatre personnes assises sur des jockeys et des banquettes, avec une capacité de 20 blessés.
