Solo Maitre Coq commence aujourd'hui
Le Solo Maitre Coq marquera cette année le début de la saison du Figaro 3 avec 30 figaristes impatients de la bataille qui s'annonce après trois mois de retard dû au confinement.
Au départ des Sables d'Olonne, le parcours emmènera les skippers dans un périple en solitaire de 340 milles autour de Belle-île, de l'Île d'Yeu et de l'Île de Ré : une répétition grandeur nature de l'épreuve phare du circuit, la Solitaire du Figaro. en septembre.
« Je suis habitué aux longues courses au large avec des stratégies à long terme. Ce circuit est basé sur des parcours côtiers plus courts et plus intenses où les tactiques de flotte, les effets de terrain et les marées entrent en jeu », explique le concurrent Phil Sharp, connu pour 25 podiums dans des courses au large, trois records du monde de vitesse à la voile et deux trophées de championnat de classe 40.
Les prévisions pour le parcours de deux nuits annoncent des vents légers et variables, dont les choix tactiques et les conditions instables viendront sans doute intensifier cette course exigeante.
« Le bateau est encore relativement nouveau pour moi et j'ai encore beaucoup de travail à faire sur l'optimisation des performances et l'accélération des manœuvres, ce qui dépend du temps passé sur l'eau. Chaque opportunité de m'entraîner et de courir contribuera à mon développement et me donnera les outils et l'expérience dont j'ai besoin pour affronter les situations difficiles à venir », déclare Sharp.
« C’est fantastique que la saison soit sur le point de démarrer après les récents retards et incertitudes, et j’ai maintenant plus faim que jamais de courir. Avec une concurrence aussi relevée, je serai heureux de terminer dans la première moitié de ce qui sera ma première course Figaro depuis six ans. Quoi qu’il en soit, ce sera pour moi une belle opportunité d’apprentissage, me comparant aux meilleurs de la course au large en solitaire.
Sharp court sous les couleurs de son projet OceansLab, lancé à la fin de l'année dernière dans le but d'accélérer les innovations propres dans le secteur maritime en réduisant les émissions et en améliorant la santé des océans. Le laboratoire serait sur le point d’achever la mise au point d’une pile à combustible à hydrogène mariné qui pourrait contribuer à décarboner le secteur maritime.
