Succès du transfert de puissance en mer pour Oasis Marine

Oasis Marine affirme avoir réussi à transférer de l'énergie via son Oasis Power Buoy (OPB) vers un navire de transfert d'équipage (CTV). Cette réalisation ouvre la voie à des navires hybrides et entièrement électriques dans les parcs éoliens offshore, ainsi qu'à la réduction des émissions maritimes en élargissant la recharge des navires au-delà des ports et des ports.

Au cours d'une série de tests dans l'autorité portuaire de Peterhead, l'énergie a été transférée via l'OPB à un banc de charge sur un CTV, via un plafond spécialement conçu. De plus, des tests d'amarrage ont été effectués, au cours desquels le CTV, GXS Viking, s'est amarré avec succès à l'OPB. Les tests ont été effectués des deux côtés de la tempête Babet, il était donc encore plus important d'obtenir des résultats positifs compte tenu des défis météorologiques rencontrés.

"Des développements innovants sont en cours dans la conception et la production de navires électrifiés, mais l'autonomie sera toujours limitée par les capacités des batteries", déclare Oasis Marine MD, George Smith. « La capacité de recharger en mer est cruciale pour décarboner le maritime. Nous avons prouvé que l'Oasis Power Buoy étend la capacité de recharger les navires au large, permettant une réduction substantielle des émissions de CO2 et des coûts de carburant. Cela garantit que l’utilisation des navires hybrides et électriques peut être maximisée et constitue une évolution très encourageante pour l’industrie maritime mondiale.

« La réalisation des tests pendant la tempête Babet sans précédent a posé des défis, mais c'est grâce à l'équipe travaillant sur ce projet que nous sommes sortis de ces essais avec des gains majeurs. Les principes fondamentaux de l'Oasis Power Buoy ont été prouvés et nous disposons désormais d'un programme d'optimisation pendant les mois d'hiver et de tests finaux au printemps prochain, avant de le déployer dans un parc éolien offshore pour un projet pilote par la suite.

Lors de son déploiement commercial, l'Oasis Power Buoy sera initialement connectée aux parcs éoliens offshore pour alimenter les CTV. Les prochaines phases concerneront des versions destinées aux plus grands navires d'opérations de service dans les parcs éoliens, ainsi que des navires d'intervention d'urgence décarbonés. La conception optimise la réduction des émissions de CO2 en fournissant de l’énergie renouvelable via une énergie éolienne à zéro émission. Ce projet a reçu un financement du gouvernement britannique via Innovate UK et MariUK.

MIN déclaré pour la première fois à la Commission lorsque Jebb Smith a créé sa nouvelle filiale, Oasis Marine Power, pour promouvoir des solutions énergétiques marines vertes. L'objectif, en 2021, était de s'appuyer sur les systèmes d'amarrage marins de la maison mère.