Tankoa Yachts envisage d'étendre sa production

Le chantier naval basé à Gênes, Tankoa Yachts envisage d'augmenter la production en tant que livraison de 50 mètres M/Y olokun est prévue pour la fin novembre et les travaux avancent sur son navire jumeau hybride tout aluminium (S501).

S'appuyant sur des spéculations, le S501Hybrid est le 4e de la série des 50 mètres conçue par Francesco Paszkowski. Il est actuellement achevé à 40 %, avec les préparatifs assemblés de la coque et de la superstructure pour l'équipement en cours, et l'installation de la machinerie principale en cours.

La livraison est prévue pour fin 2021. L'ensemble de propulsion hybride du yacht a été développé par MAN en collaboration avec Siemens, offrant trois modes de croisière : traditionnel-diesel, diesel-électrique et tout électrique. 

Tankoa cherche à étendre sa capacité de production au cours des 3 à 4 prochaines années en acquérant soit une propriété adjacente à son usine actuelle de Gênes, soit ailleurs dans la région Ligurie-Toscane. « Nous nous préparons à développer l'entreprise de manière durable afin d'optimiser les coûts d'exploitation et d'augmenter notre segment de marché », a déclaré Vincenzo Poerio, PDG de Tankoa. « Il est clair qu'il est judicieux sur le plan commercial de répartir les frais généraux fixes sur trois ou plusieurs projets en cours de construction chaque année, au lieu d'un ou deux. Nous resterons un chantier naval de charme et, le cas échéant, serons plus flexibles en matière de personnalisation ; un atout distinctif de Tankoa à l'heure où d'autres marques font le contraire et deviennent plus résistantes aux demandes de modification des clients.

Le nouveau plan d'affaires devrait essentiellement doubler la production actuelle. Il sera basé sur un modèle 4+2, où quatre yachts sont en phase d'équipement et deux nouveaux projets en construction en même temps. Tankoa est en train de restructurer son équipe de direction et a nommé Claudio Corvino au poste de directeur des ventes et du développement commercial pour les marchés des Amériques et de l'Asie-Pacifique. 

Corvino a développé une longue expérience de vente dans l'industrie du yachting, travaillant chez Oyster, Admiral et plus récemment chez Benetti. 

La flotte de Tankoa est également appelée à s'étoffer. Le chantier a déjà annoncé qu'il travaillait sur le modèle T450, un yacht à déplacement complet de 45 mètres conçu par Giorgio M. Cassetta, mais Poerio n'exclut pas de construire également plus petit pour faciliter davantage l'expansion de la production.

Avec deux yachts de 70 mètres et trois yachts de 50 mètres déjà livrés, la marque affirme que son objectif principal sera le marché des yachts personnalisables de 45 à 70 mètres. « Last but not least, nous avons l'intention de continuer à nous appuyer sur la spéculation », ajoute Poerio. « Les clients d'aujourd'hui ne veulent pas attendre jusqu'à trois ans pour prendre livraison d'un nouveau yacht. Commencer la coque et la superstructure selon les spécifications signifie que nous pouvons réduire le délai de livraison à aussi peu que 12 mois, mais aussi rationaliser les calendriers de production pour tirer le meilleur parti de nos ressources.