L'Ocean Race 2021-22 annonce une escale en Chine

L'édition 2021-22 de The Ocean Race fera une escale en Asie, la ville de Shenzhen servant de ville hôte pour la course au large emblématique en équipage complet.

Située directement au nord de Hong Kong, dans une zone connue sous le nom de Great Bay, Shenzhen a été l'une des villes les plus prospères et à la croissance la plus rapide de Chine au cours des 30 dernières années. En tant que foyer de nombreuses sociétés multinationales et fabricants de premier plan, ainsi que de grandes entreprises chinoises, c'est une plaque tournante importante pour de nombreux acteurs de la course.

« Ces dernières années, la Chine a reconnu l'énorme potentiel de la région de la Grande Baie, accordant la priorité à son développement, centré sur Shenzhen, dans les nouvelles politiques et utilisant pleinement sa géographie océanique », a déclaré M. Li Xi, secrétaire du Comité provincial du Guangdong. .

« Il a également été souligné à plusieurs reprises que les ressources nationales de toutes les phases seraient dirigées vers la Grande Baie, afin de la construire comme une puissance économique de classe mondiale. »

L'Ocean Race est en visite en Chine depuis l'édition 2008-09. Désormais, il s'arrêtera à Shenzhen, également connue sous le nom de Silicon Valley chinoise, et qui abrite une population de près de 20 millions d'habitants, ce qui la classe parmi les cinq villes les plus peuplées du pays.

« C'est la cinquième édition consécutive de la course où nous faisons escale en Chine », déclare Johan Salén, directeur général de The Ocean Race.

"En 2018, l'équipe de course Dongfeng, battant pavillon chinois, a remporté la course, avec l'arrivée la plus proche de l'histoire, et l'arrêt en Chine a été important pour augmenter la base de fans locaux à la fois pour l'équipe et l'événement."

L'édition 2021-22 de The Ocean Race mettra en vedette deux classes de bateaux - la classe innovante à foils IMOCA 60, ainsi que les bateaux monotypes VO65 qui ont produit la compétition serrée et captivante de la dernière course.

« Ouvrir la course à la flotte d'IMOCA 60 ainsi qu'au VO65 nous permet d'avoir le meilleur des deux mondes », explique Salén. « Lors de la dernière édition, les VO65 se sont avérées rapides et fiables, et ont favorisé des courses extrêmement serrées.

"Avec l'IMOCA 60, nous apportons une fois de plus l'innovation et la conception de yachts ainsi qu'un élément d'ingénierie et de construction de bateaux à la course, et les bateaux IMOCA seront en foil, ce qui les place à la pointe du sport."

La navigation hauturière n'est pas nouvelle pour les habitants de la Grande Baie et du sud-est de la Chine, qui sont fiers de leur riche héritage marin. Actuellement, un environnement favorable et les nouvelles technologies offrent de grandes opportunités aux amateurs de sport et aux jeunes d'organiser des activités et de former des équipes pour participer aux futures courses, renouant avec la tradition régionale de la voile.

Les quatre dernières éditions de la course ont présenté des inscriptions sous pavillon chinois, culminant avec la victoire inspirante de Dongfeng Race Team en 2017-18. Au moins une inscription chinoise est attendue pour l'édition 2021-22 de The Ocean Race.

L'Ocean Race devrait partir de son port d'attache à Alicante, en Espagne, au quatrième trimestre de 4 et se terminer à Gênes, en Italie, en juin 2021. Shenzhen, en Chine, rejoint Cape Town, en Afrique du Sud ; Auckland, Nouvelle-Zélande; Itajai, Brésil ; Aarhus, le Danemark et La Haye aux Pays-Bas comme villes hôtes confirmées, ainsi que Cabo Verde, qui sera la première étape ouest-africaine de l'histoire de la Course.