Yacht d'expédition à voile basculante dévoilé

Le yacht de l'expédition Glory incline les voiles

La dernière création de Steve Kozloff Designs est La gloire, un marin à moteur à trois mâts de 170 m, à cinq ponts, de classe glace, avec trois systèmes de mât Solid Sail, qui peut s'incliner de 70 degrés pour réduire le tirant d'air de 244 pieds à 153 pieds.

Les Chantiers de l'Atlantique ont développé le Solid Sail/AeolDrive basculant système de mât, qui permettra La gloire traverser sous la plupart des ponts. 

Le yacht d'expédition Glory Steve Kozloff Designs

La gloire est le dernier design à tomber sous La série Goliath; une gamme de yachts d'expédition de classe glace personnalisables, spécialement conçus à cet effet, visant à révolutionner le marché de la navigation, de l'expédition et de l'exploration.

Comme indiqué dans MIN, le spécialiste des tests, de l'inspection et de la certification Bureau Veritas a livré une Approbation de principe de Chantiers de l'Atlantique pour son Solid Sail en mars 2022. Le système Solid Sail est le réglage et le largage automatisés des voiles.

Les Chantiers de l'Atlantique indiquent que le yacht peut être pointé dans n'importe quelle direction lors de la montée ou de la descente des voiles. Le système Solid Sail a un mât rotatif à 360 degrés et le matériau Solid Sail a une durée de vie revendiquée de plus de 20 ans.

Le yacht de l'expédition Glory incline les voiles

Les voiles principales de chacun des mâts sont constituées de panneaux semi-rigides articulés entre eux. Le foc est une voile traditionnelle en Dacron qui s'enroule ou se déroule automatiquement.

L'équipe derrière le yacht d'expédition affirme La gloire naviguera à 14 nœuds pendant 6,700 12 milles nautiques avec une propulsion diesel uniquement. Sa gamme s'élargit avec une gestion soignée de ses systèmes hybrides diesel-électriques et de la voilure. A la voile seule, il atteindra XNUMX nœuds.

Yacht d'expédition à voile basculante Cove Glory

Le Glory dispose d'un hangar d'avions de 2028 pieds² avec un aire d'atterrissage élévatrice et gyrostabilisée. Il peut accueillir jusqu'à deux hélicoptères, dispose d'une piscine sur le pont supérieur et d'un garage à faisceau complet pouvant accueillir quatre annexes, deux sous-marins Nemo U-Boat Worx et d'autres jouets aquatiques.

L'espace intérieur a plusieurs niveaux, des murs incurvés, une suite propriétaire de 1,500 26 pieds², deux suites principales, des cabines invités pouvant accueillir 40 invités et un logement pour XNUMX membres d'équipage.

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