Les États-Unis remportent la dernière bataille juridique sur un superyacht sanctionné aux Fidji

Les États-Unis ont remporté une victoire lors du dernier tour d'une bataille juridique sur le sort du superyacht sanctionné Amédée, actuellement amarré au port fidjien de Lautoka et interdit de quitter les eaux fidjiennes.

Une enquête du FBI a conclu que le milliardaire russe Suleiman Kerimov, qui est sanctionné par les États-Unis, la Grande-Bretagne et l'Union européenne, est le propriétaire ultime du navire Lürssen de 106 mètres, d'une valeur estimée à plus de 325 millions de dollars.

Alors qu'il était initialement apparu que les responsables américains sur le terrain partiraient avec le yacht et retireraient la question des mains des Fidji, les avocats de la société propriétaire Amédée, Millemarin Investments, contestent les affirmations selon lesquelles Kerimov est le propriétaire et déclarent que le véritable propriétaire est Eduard Khudainatov. Khudainatov ne fait l'objet d'aucune sanction.

Vendredi (27mai22), la Cour d'appel des Fidji a rejeté un appel de l'avocat Feizal Haniff, qui représente la société qui possède légalement le superyacht Amédée. Haniff avait fait valoir que les États-Unis n'avaient pas compétence pour saisir le superyacht en vertu de la loi fidjienne, jusqu'à ce qu'il soit légalement établi à qui appartient le pavillon des Caïmans. Amédée.

Haniff porterait désormais l'affaire devant la Cour suprême fidjienne et demanderait une ordonnance empêchant les États-Unis de prendre Amédée hors des Fidji entre-temps.

Amédée est arrivé aux Fidji à la mi-avril après un voyage de 18 jours depuis le Mexique. Peu de temps après son arrivée, la Haute Cour des Fidji a accordé une demande d'arrestation du yacht, après que le bureau américain du directeur des poursuites pénales, Christopher Pryde, a déposé une ordonnance d'interdiction pour empêcher le superyacht de quitter les eaux fidjiennes pendant que les autorités s'efforçaient de le saisir officiellement.

Cela signifie que, bien que les États-Unis ne puissent pas déplacer le yacht hors des eaux fidjiennes, les Fidji doivent financer la maintenance et l'entretien du yacht dans le port.

MIN signalé que le gouvernement fidjien avait dû payer un Facture de 83,000 XNUMX $ US pour chaque jour où le navire est resté à quai au port de Lautoka, ce qui équivaut à un million de dollars fidjiens par semaine.