Inventaire des constructeurs de bateaux américains inférieur à 60%
2020 a été à la fois une année historique pour les ventes de bateaux au détail et une année perturbatrice pour les constructeurs de bateaux qui s'efforcent de répondre à la demande accrue et de reconstituer des stocks record, selon la National Marine Manufacturers Association (NMMA) des États-Unis.
Dans la dernière édition de l'association rapport d'expédition mensuel il note que les expéditions en gros de bateaux à moteur neufs en décembre ont pris de l'ampleur par rapport à novembre, pour clôturer 2020 en baisse de 15 % pour l'année par rapport à 2019.
Il indique que la fabrication de motomarines, de bateaux hors-bord, de bateaux à réaction et de bateaux à propulsion en Z s'est accélérée en décembre, augmentant les expéditions de gros de bateaux à moteur de 17 % par rapport à novembre. Cependant, les niveaux de stocks actuels sont inférieurs de 20 à 60 % aux niveaux normaux.
"Les constructeurs de bateaux expédient environ 20,000 13 nouveaux bateaux par mois et fonctionnent à XNUMX% au-dessus des niveaux normaux pour réapprovisionner les stocks anémiques avant la haute saison des ventes", a déclaré Vicky Yu, directrice de la veille économique de la NMMA.
« La perturbation continue de la chaîne d'approvisionnement et les problèmes de main-d'œuvre, combinés à un carnet de commandes moyen pouvant aller jusqu'à six mois, mettront les fabricants au défi de répondre aux nouvelles commandes jusqu'en 2021 au moins. »
Prévisions de janvier 2021 d'ITR Economics projette que la production de bateaux aux États-Unis rebondira régulièrement jusqu'en 2021 et restera à des niveaux de production proches de 2019 jusqu'en 2023.
« Les expéditions en gros de bateaux à moteur neufs dépassent actuellement la croissance des dernières prévisions d'ITR Economics, en moyenne de 12 %, avec une augmentation encourageante des expéditions en décembre », a déclaré Yu. « Nous nous attendons à ce que les niveaux de production fluctuent cette année alors que les fabricants s'efforcent de reprendre leur rythme et que les livraisons des fournisseurs se stabilisent. Beaucoup dépendra du type d'activité d'achat que nous verrons ce printemps et cet été alors que les choses commenceront à s'ouvrir. »
