VIDÉO : Le chavirement spectaculaire d'Ainslie lors de la dernière journée du Grand Prix de voile d'Espagne

Plus de 11,000 XNUMX fans ont vu les Australiens remporter la victoire après une course spectaculaire sur le podium avec leurs puissants rivaux, les États-Unis et la Grande-Bretagne.

L'équipe espagnole à domicile est passée de héros à zéro lorsqu'un chavirement avant la dernière journée de course à Cadix, en Andalousie, a sorti l'équipe espagnole de la compétition pour le Grand Prix d'Espagne de voile. Cependant, ce n'était pas la seule équipe à subir un coup dévastateur. L'équipe de Ben Ainslie s'est également retournée dans les eaux agitées de la baie de Cadix lors de la course au podium final, laissant l'équipe australienne de Tom Slingsby remporter la victoire.

Après une journée d'ouverture impressionnante, remportant sa toute première course SailGP devant des milliers de fans enthousiastes dans les rues et dans la baie de Cadix, l'équipe espagnole de Phil Robertson s'est concentrée sur la deuxième journée. Mais des conditions intenses – courir à l'extrémité supérieure de la fenêtre pour la voile de 24 m – ont vu les rêves de l'équipe se briser avant que le F50 ne puisse entrer sur l'hippodrome.

Quatre-vingt minutes avant le départ de la première course, l'équipe espagnole a chaviré alors qu'elle se dirigeait vers la zone de course. Tout le monde a été pris en compte tout de suite mais, en redressant le bateau, il était clair que les dommages subis par la voilure signifieraient que l'équipe reviendrait tôt au quai.

«Nous avons participé à deux finales et nous pensons que nous pouvons réellement gagner une épreuve maintenant», a déclaré Robertson. « Nous sommes entrés dans le jeu aujourd'hui avec tout le soutien du pays derrière nous et des fans ici à Cadix. Nous pensions que nous pouvions faire de bonnes choses, nous avons plutôt apprécié les conditions venteuses et tout est devenu un peu en forme de poire dès le départ. Ce sera une route difficile à partir d'ici pour nous, mais nous sommes compétitifs, nous allons donc devoir faire de notre mieux.

Après deux courses intenses le dernier jour, ce sont les puissances de l'Australie, de la Grande-Bretagne et de l'équipe américaine de Jimmy Spithill qui se sont affrontées en finale. Ainslie a chronométré le départ à la perfection, et les trois F50 ont décollé de la ligne à des vitesses ridicules avec les Britanniques en tête. Cependant, à la première marque de virage, les Britanniques subissent le même sort que les Espagnols et font chavirer le bateau suite à un sérieux piqué. Le chavirage spectaculaire a inévitablement mis fin à la quête des Britanniques pour la première place, laissant les Australiens s'enfuir avec la victoire.

« C'est vraiment décevant pour l'équipe. Avant cela, nous avons passé une excellente journée et avons vraiment apprécié de naviguer dans la brise. Je suis donc simplement frustré par la course finale globale », a déclaré Ainslie.

« C'est vraiment difficile d'expliquer aux gens à quel point les F50 sont difficiles à naviguer. Vous pouvez voir que nous avons de grands marins dans notre équipe, nous avons pris un bon départ, nous sommes passés en tête. À moins que vous ne soyez absolument parfait avec votre assiette et l'équilibre du bateau, vous pouvez simplement perdre le contrôle comme nous l'avons fait. Difficile pour l'équipe mais nous le prenons au menton et espérons revenir plus forts. »

L'action F50 revient à Sydney, en Australie, les 17 et 18 décembre pour l'avant-dernier événement avant la Race to San Francisco, prévue pour mars 2022.