Volvo Ocean Race : C'est implacable…

À 28 ans, l'Australien Kyle Langford a participé au World Match Racing Tour, Extreme Sailing Series, et a remporté les championnats du monde RC2010 44 avec un équipage skippé par Jimmy Spithill.

Plus récemment, Langford a piloté un fusil de chasse avec Spithill lors de deux campagnes de l'America's Cup dans le cadre de l'équipe Oracle USA.

Langford joue au jeu à un niveau élevé depuis un certain temps, mais à la fin de chacun de ces jours, il s'allonge dans un lit confortable… jusqu'à maintenant. Maintenant, il est à bord de Team Brunel pour la Volvo Ocean Race 2017-18, une opportunité qu'il appelle un «rêve devenu réalité».

Langford fait partie d'un groupe d'équipages dispersés parmi les sept équipes qui ont une longue expérience de la compétition mais peu de navigation océanique. Avant le départ, Langford a déclaré: «Il y a trois mois, mon total de milles au large était égal à zéro et maintenant à 24 heures de navigation autour du monde. Je n'ai toujours aucune idée de ce que je fais !

Il le découvre maintenant alors que les équipes ont affronté des vents de 20 à 30 nœuds sur la première longue étape – 7000 nm – du Portugal à l'Afrique du Sud.

«Ça a été assez complet, j'étais assez brisé hier. C'est assez surprenant de voir à quel point c'est physique, surtout lorsque vous dirigez, vous devez beaucoup lancer le volant. C'est physiquement épuisant et épuisant, c'est dur.

«C'est tellement épuisant parce que c'est non-stop, ça ne finit jamais. Il n'y a pas de repos, et même lorsque vous êtes en bas, le bateau bouge tellement que vous devez vous préparer à chaque instant où vous êtes éveillé et debout, donc c'est un travail difficile.

« Chaque fois que nous faisons une manœuvre, nous devons transporter environ 800 kg de voiles d'un côté à l'autre, et nous ne sommes que quelques-uns à bord, donc c'est assez lourd, et vous rectifiez, puis travaillez les voiles pour remettre le bateau en mouvement. , donc à chaque fois, c'est environ 30 minutes de travail à haute intensité, puis vous descendez en dessous, et bien sûr, 30 minutes plus tard, il y a un autre appel pour une manœuvre.

« C'est un luxe si vous faites une manœuvre sur votre propre montre parce que vous ne manquez pas votre sommeil. C'est odieux mais c'est quelque chose que vous devez faire, et vous savez au fond de votre esprit que vous êtes ici pour gagner une course de voile.