Volvo Ocean Race : deux semaines de terreur
Le Cap, Afrique du Sud (10 décembre 2017) – Charles Caudrelier's Équipe de course de Dongfeng et l'espagnol MAPFRE L'équipe était au coude à coude menant la flotte de la Volvo Ocean Race au départ du Cap et vers le point le plus au sud du continent africain aujourd'hui.
C'était la onzième fois dans l'histoire de l'événement que la flotte partait du Cap, cette fois sur une étape de 6,500 XNUMX milles nautiques jusqu'à Melbourne, en Australie.
Mais cette étape de basse latitude a été absente des trois dernières éditions. Depuis la course 2005-6, les marins n'ont pas connu cette course épique et à plein régime avec d'énormes vagues, des tempêtes verglaçantes, des vents bibliques et des tempêtes folles.
Avec le double de points à gagner, cela signifie que l'étape 3 pourrait changer la donne dans l'édition 2017-18 et rend l'énigme risque vs récompense dans l'océan le plus reculé de la planète encore plus réelle que jamais. L'ETA se situe actuellement entre le 24 et le 26 décembre.
Les conditions étaient idéales, avec le célèbre vent de Cape Doctor soufflant à 20-25 nœuds. La flotte a couru sur un court parcours triangulaire devant la ville, avant d'être libérée pour sprinter vers l'Australie.
Il y avait un drame pour le Dongfeng équipe qui a dû effectuer un changement d'équipage tardif juste avant de quitter le quai. Daryl Wislang a souffert ce matin d'un mal de dos et l'équipe a décidé de ne pas risquer de le voir s'enflammer davantage en mer. Il est descendu du bateau pour être remplacé par Fabien Delahaye.
Les prévisions annoncent des vents très forts dimanche soir et pendant la nuit, qui devraient ensuite s'atténuer pour un bref répit, avant de se renforcer à nouveau lorsque le premier des systèmes météorologiques de l'océan Austral qui les captera et les transportera jusqu'à Melbourne arrive.
"C'est la pire navigation que vous puissiez faire, mais c'est aussi la meilleure", a déclaré Stu Bannatyne, triple vainqueur de course à bord. Dongfeng, en réponse à une question sur l'océan Austral. "Heureusement, il semble que l'esprit humain oublie les mauvais moments et ne se souvient que du bon, c'est pourquoi nous revenons sans cesse."
C'est un sentiment qui ne manquera pas d'être partagé par les 63 marins (et sept journalistes à bord) au cours des prochains jours.
Étape 3 – Rapport de position (19:00 UTC)
1. Équipe de course Dongfeng (CHN), Charles Caudrelier (FRA), 5695 nm DTF
2. MAPFRE (ESP), Xabi Fernández (ESP), 0.1 nm DTL
3. Team Brunel (NED), Bouwe Bekking (NED), 0.5 nm DTL
4. Équipe Sun Hung Kai/Scallywag (HKG), David Witt (AUS), 0.7 nm DTL
5. Équipe AkzoNobel (NED), Simeon Tienpont (NED), 2.0 nm DTL
6. Tournez la marée sur le plastique (POR), Dee Caffari (GBR), 2.7 nm DTL
7. Vestas 11th Hour Racing (DEN/USA), Charlie Enright (USA), 4.1 nm DTL
DTF – Distance jusqu'à l'arrivée ; DTL – Distance au leader
Résultats globaux (après 2 des 11 étapes)
1. MAPFRE (ESP), Xabi Fernandez (ESP), 14 points
2. Vestas 11th Hour Racing (DEN/USA), Charlie Enright (USA), 13 ans
3. Équipe de course Dongfeng (CHN), Charles Caudrelier (FRA), 11
4. Equipe AkzoNobel (NED), Simeon Tienpont (NED), 7
5. Équipe Brunel (NED), Bouwe Bekking (NED), 6
6. Équipe Sun Hung Kai/Scallywag (HKG), David Witt (AUS), 5 ans
7. Tourner le vent sur le plastique (POR), Dee Caffari (GBR), 2
La troisième étape a commencé le 10 décembre pour le parcours de 6500 24 nm vers Melbourne, en Australie. L'ETA se situe entre le 26 et le XNUMX décembre.
