Volvo Penta et Amer Yachts unissent leurs forces pour créer un superyacht axé sur la durabilité en mer
La propulsion Volvo Penta Inboard Performance System (IPS) et les éléments de conception durable d'Amer Yachts sont combinés pour produire le nouvel Amer 94.
Le nouveau yacht Amer 94 est propulsé par deux Volvo Penta D13-IPS1350.
L'Amer 94 twin est économe en carburant, considérablement plus léger que les yachts contemporains et favorise l'utilisation de matériaux respectueux de l'environnement. Surnommé « laboratoire d'innovation », le nouvel Amer 94 témoigne de l'enthousiasme du constructeur de yachts italien pour être le pionnier de l'utilisation de produits de pointe au profit à la fois des clients et de la santé des océans.
« La durabilité est importante pour notre philosophie et nous offrons notre contribution à l'industrie nautique depuis plusieurs années car nous savons que les constructeurs de yachts sont des acteurs importants pour changer les attitudes des clients », déclare Barbara Amerio, propriétaire d'Amer Yachts.
"Nous avons surnommé le yacht" laboratoire d'innovation "en raison des nombreux composants, solutions et matériaux utilisés pour la première fois à bord."
Évolution naturelle
Le nouvel Amer 94 est le quatrième modèle de la série 94 pieds d'Amer et s'appuie sur le succès des navires précédents. Le modèle initial de 2015, nommé « Save the Sea », était le premier yacht européen de plus de 90 pieds à utiliser la propulsion IPS innovante de Volvo Penta - D13-IPS1200.
Le nouveau navire est le premier yacht de 94 pieds à être propulsé par le jumeau Volvo Penta D13-IPS1350 - le Volvo Penta IPS le plus performant. « Le nouvel Amer 94 avec le double D13-IPS1350 représente une évolution naturelle après que nous ayons analysé la réaction des clients à notre utilisation de l'IPS », déclare Amerio. « Nous voulons continuer à avancer, et le test de réduction continue de la consommation de carburant et des émissions est un défi que nous nous sommes fixé. »
Léger, solide et respectueux de l'environnement
Volvo Penta IPS offre une puissance et des performances élevées avec des moteurs plus petits par rapport à une installation traditionnelle à arbre intérieur. Le résultat final est des gains d'efficacité, notamment une réduction de la consommation de carburant et des émissions, ainsi qu'une diminution du poids total à bord. Cela contribue à la capacité de concevoir un yacht plus léger.
Un certain nombre d'éléments supplémentaires minimisent le poids du yacht, notamment l'utilisation d'un pont en liège au lieu de teck, de générateurs à phase variable plutôt que d'unités traditionnelles, d'ailettes stabilisatrices au lieu de gyrostabilisateurs et de portes pantographes légères. Le nouvel Amer 94 est jusqu'à 20 tonnes plus léger que les yachts concurrents de taille comparative - l'équivalent de trois grands éléphants.
De plus, Amer a incorporé des matériaux ayant un impact réduit sur l'environnement à l'esprit. Il s'agit notamment de la peinture airlite qui réduit le CO2 pour purifier l'air, des batteries au lithium à haute efficacité, d'un film sous-marin écologique au lieu de peinture antisalissure, d'un système d'évacuation des eaux usées pour l'équipage et d'une réduction des composants en plastique.
« Nous avons parlé à de nombreux experts et testé de nouveaux matériaux, et vérifié chaque détail pour choisir des articles légers et résistants », ajoute Amerio. "Lorsque Volvo Penta a lancé le D13-IPS1350, cela nous a donné l'idée d'utiliser une installation double pour les croisières à long déplacement, et la stabilité du yacht à des vitesses plus lentes est assurée avec des ailerons stabilisateurs Humphree."
Vision partagée de la santé marine
« Chez Amer, nous réussissons si nous sommes innovants, et cela se combine avec notre expérience et notre passion pour notre travail », déclare Amerio. « Amer Yachts et Volvo Penta IPS sont devenus synonymes pour nos clients, et l'utilisation du D13-IPS1350 nous permettra de convaincre les clients habitués aux moteurs in-bord traditionnels d'essayer une solution différente.
Volvo Penta IPS est un système de propulsion entièrement intégré, du poste de barre au propellers. En plus d'offrir une consommation de carburant réduite et moins d'émissions, il offre une maniabilité inégalée et plus d'espace à bord grâce à ses dimensions compactes.
"Avec le D13-IPS1350, les clients peuvent voyager rapidement quand ils le souhaitent et aussi naviguer lentement et confortablement - le tout avec une efficacité énergétique exceptionnelle", a déclaré Nicola Pomi, vice-président des ventes en Europe chez Volvo Penta. « L'Amer 94 a une autonomie de croisière plus longue, avec moins de carburant requis que d'autres navires avec des installations de puits intérieures traditionnelles. Dans l'ensemble, Volvo Penta et Amer Yachts continuent de travailler pour assurer l'excellence pour les clients tout en offrant un impact positif sur la marine. »
