Gagnants confirmés en Route du Rhum

Dans la classe amateur Rhum Multi, le leader incontesté depuis le départ de Saint Malo en Bretagne le 4 novembre et le vainqueur convaincant à l'arrivée était le vétéran français Pierre Antoine sur son fidèle trimaran en bois de 15 m, Olmix.

Le navigateur français Sidney Gavignet (ci-dessus) était également le leader absolu dès le départ de la division Rhum mono dans le 16m conçu par Finot, s'avérant victorieux après avoir été contraint à l'abandon en 2010 en raison de dommages structurels et terminant cinquième en 2014.

En Class40, le vainqueur était à nouveau le concurrent dominant mais cette fois dans un peloton de 53 bateaux avec le coéquipier français d'Antoine Yoann Richomme à bord de Veedol-AIC. Richomme est arrivé aujourd'hui bien devant Aymeric Chapellier sur Aina Enfance et Avenir et le Britannique Phil Sharp sur Imerys Clean Energy toujours enfermés dans leur bataille privée pour la deuxième place.

Cela confirme désormais les vainqueurs dans les six divisions – Ultime, Multi 50, Imoca 60, Class 40, Rhum Multi et Rhum Mono – pour l'épreuve emblématique du port breton de Saint Malo (France) à la Guadeloupe qui a lieu tous les quatre ans.

Originaire d'Amiens enclavé, Antoine est un marin remarquable qui, à 56 ans, entamait sa quatrième Route du Rhum-Destination Guadeloupe. Il a remporté sa classe en 2006, mais a dû abandonner la course il y a quatre ans lorsque son yacht a été touché par un violent éclair, nécessitant un vaste programme de réparations et de reconstruction.

Cette fois, l'Olmix, qui a été construit en 1991 et est un bateau qu'Antoine connaît par cœur, n'a pas connu de tels drames car son skipper a effectué une course de manuel à travers les premières tempêtes, puis dans les alizés. Il ne s'est arrêté que brièvement pour récupérer le skipper du Multi50 Lalou Roucayrol dans son trimaran renversé, Arkema, à environ 1,000 XNUMX milles à l'est de la Guadeloupe.

Le temps d'Antoine était de 15 jours, 21 heures et 15 minutes, ce qui établit un nouveau record pour la classe Rhum Multi. "C'est toujours spécial d'être au départ de cette course, fantastique - c'est sortir de la zone de confort pour faire des choses que nous ne faisons pas habituellement, et donc gagner c'est génial, et une victoire concluante est tellement tant mieux », dit Antoine alors que les festivités commençaient à terre.

« J'ai eu de la chance avec les conditions difficiles au départ car cela a vraiment favorisé mon bon et solide Olmix, qui a déjà pris le départ de la Route du Rhum cinq fois, donc ça fait du bien de finir avec une telle victoire.

« Ça n'allait jamais être facile car dans cette division il y avait plusieurs bateaux avec le même potentiel et des skippers avec l'expérience requise. Mais le mauvais temps a vraiment arrangé les choses. Quand j'ai vu une petite ouverture dans la météo, j'ai vraiment poussé pour me dégager et c'est ce qui m'a permis de construire cette marge, d'entrer rapidement dans un temps plus facile. Je dois un grand merci à mon routeur météo, Dominic Vittet. Nous avons bien travaillé ensemble et cela nous a permis de nous en sortir.

"Il n'y avait pas de répit, pas de relâchement", a-t-il ajouté. « J'ai juste poussé et je suis allé vite. C'était comme un rodéo non-stop. Il n'y avait pas de route pour nous vers le nord et l'ouest et nous avons donc dû travailler au mieux de la route vers le sud. Et bien sûr je n'ai pas eu à m'arrêter (pour des réparations). Puis les alizés étaient forts, plus de 20 nœuds. Quand il souffle à plus de 25 nœuds, on se croirait sur un tapis volant.

"J'avais rêvé de gagner cette fois", a-t-il poursuivi. « Ma première victoire était un peu creuse car c'était une guerre d'usure et la plupart de mes rivaux ont dû abandonner ou ont chaviré. Cette fois, il y avait 21 partants dans notre classe et plusieurs d'entre eux étaient des gagnants potentiels.

Antoine, directeur de recherche au Centre national de la recherche scientifique, a également évoqué ce que c'était que d'avoir Roucayrol à bord pendant quelques jours avant que le skipper d'Arkema ne soit récupéré par un remorqueur qui revenait récupérer son bateau. .

"Nous sommes tellement conditionnés à être seuls, en solo, dans cette course, que prendre un passager après environ 15 jours fait bizarre", a-t-il déclaré. « Soudain, vous êtes ensemble, comme deux astronautes dans l'espace. Ce n'était pourtant pas facile. Lalou a déjà fait l'expérience de la situation (il a chaviré en 2013) et cela a beaucoup aidé, même si le faire descendre du bateau a été assez difficile… Je suis content d'avoir été là pour lui car là-bas tout peut arriver et nous étions très loin de la terre. . "

A la barre du Café Joyeux, Gavignet, 49 ans, a franchi la ligne d'arrivée à Pointe-à-Pitre en Guadeloupe à 23:18:05 (UTC) après 16 jours, 10 heures 18 minutes et 5 secondes de mer. Le concurrent le plus proche de Gavignet, Sébastien Destremeau (Alcatraz IT Faceocean), est encore à quelques 140 milles de l'arrivée lorsqu'il franchit la ligne.

Lorsque Richomme est arrivé après 16 jours, trois heures et 22 minutes de mer à bord de son yacht Class40, Veedol-AIC, à 16:22.45UTC, il avait pris plus d'une demi-journée de moins que le meilleur temps précédent pour ces monocoques passionnants. Le Français qui a suivi une formation d'architecte naval à Southampton et est basé à Lorient était ravi d'avoir gagné de manière aussi convaincante dans une flotte compétitive.

Cela avait été une course de manuel pour Richomme et en fait une campagne de manuel car il a construit un nouveau bateau, l'a mis à l'épreuve - y compris faire face à un démâtage dès le début - et l'a ensuite produit sur l'hippodrome avec un effet dévastateur. Veedol-AIC était plus rapide que les autres et son skipper a fait une course presque parfaite.

Richomme a mené la flotte des Class40 dès le deuxième jour, ayant initialement navigué sur une ligne conservatrice proche de la route la plus directe - la loxodromie. Mais il a ensuite fait un mouvement vers l'ouest qui lui a permis de naviguer un angle plus rapide plus tôt que ses rivaux. Il a fait preuve d'une grande confiance en son bateau mais a aussi montré le sens d'un Figaro pour le tempo élevé sans entrer dans le rouge.

Au fur et à mesure que la course progressait, la vitesse et la puissance de son nouveau bateau sont devenues apparentes ; au portant il est entre un et deux nœuds plus rapide que ceux de Sharp et Chapellier.

« C'est incroyable », a déclaré Richomme en se remémorant les 16 derniers jours de mer après avoir accosté à Pointe-à-Pitre. « D'abord gagner la Solitaire (2016) et puis ça, gagner la Route du Rhum, c'est super.

« Je me demande un peu comment nous en sommes arrivés là parce que le projet a été difficile. Il y avait tellement de travail à faire en si peu de temps mais quand j'ai quitté Saint Malo j'étais confiant dans notre travail. Et là, au final, le scénario est exactement ce à quoi j'avais pensé dans ma tête. C'est incroyable."

On lui a demandé s'il s'agissait de la course océanique des préfets. Le joueur de 35 ans qui espère passer sur le Vendée Globe en 2020 n'était pas en désaccord même s'il a perdu une partie de son beaupré alors que Veedol-AIC dévalait une vague. "C'était pratiquement parfait", a-t-il déclaré. « J'ai parfaitement fait la stratégie météo ; cela s'est déroulé comme nous l'avions prévu. J'ai accéléré de l'avant en quittant la Bretagne et ensuite j'ai navigué prudemment mais dur. J'étais toujours en sécurité mais le bateau était toujours en sécurité. J'ai perdu deux mètres du bout dehors mais sinon le bateau a été fiable à 100 %. J'ai descendu une grosse vague et c'est tout.

Et il a parlé de l'équipe derrière sa victoire. "Cela a été un tel effort d'équipe, un gros effort de la part de tout le monde pour me faire venir ici", a-t-il déclaré, la voix craquante d'émotion. « Il y a tellement de gens qui ont travaillé sur le projet.

Et enfin Richomme a rendu hommage aux deux marins engagés dans une lutte au coude à coude pour la deuxième place. « Je suis émerveillé depuis 10 jours par le match qui se déroule derrière moi, deux bateaux si proches depuis si longtemps. Celui qui remportera la deuxième place l'aura certainement mérité », a ajouté Richomme.

Détails de l'événement – ​​Classement – ​​Tracker – Facebook

Contexte: La 11e édition et 40e anniversaire de la Route du Rhum-Destination Guadeloupe, course transatlantique en solitaire, a débuté le 4 novembre. Organisé tous les quatre ans, ce parcours emblématique de 3,542 123 milles nautiques enregistre le record de 50 skippers répartis en six divisions – Ultime, Multi 60, Imoca 40, Class XNUMX, Rhum Multi et Rhum Mono – du départ du port breton de Saint Malo (France) à la Guadeloupe.

Source : Route du Rhum-Destination Guadeloupe

Histoire par Nouvelles de la voile Scuttlebutt