Des bateaux en bois créent un appel d'offres avec un rouf mobile
Wooden Boats a créé un nouveau LimoTender WB de 10.70 m qui dispose d'un rouf mobile - spécifiquement pour qu'il puisse être rangé confortablement dans le garage d'un superyacht.
Le propriétaire américain a commandé le WB 10.70m LimoTender après avoir repéré le WB14 construit pour Benetti. Mais la taille du garage du yacht de 100 m a présenté un défi aux constructeurs de Viareggio.
« Nous ne nous sommes pas contentés de respecter les dimensions obligatoires en hauteur et, bien sûr, en longueur », explique l'ingénieur Marco Arnaboldi. « En plus des quatre actionneurs électromécaniques qui permettent de soulever et d'abaisser le rouf, complétés par un loquet de sécurité pour assurer une navigation sûre, le WB 10.70m LimoTender est également équipé de vérins internes pour le soulever lors des opérations de halage, évitant ainsi le classique câbles et hameçons extérieurs lourds, très dangereux par mer agitée. L'esthétique du garage, avec deux bras simples, s'améliore en conséquence, et les opérations sont plus sûres et plus pratiques.
La nouvelle annexe mesure 10.7 m sur 3 m de large avec une hauteur de rouf abaissée à 1.8 m. Il peut contenir 14 personnes et quatre membres d'équipage.
« Le propriétaire a demandé une annexe fermée pour éviter les problèmes en cas de mauvais temps ou de mer agitée », explique Arnaboldi. « Le designer Giorgio Cassetta a donc étudié un profil très effilé qui garantit une visibilité interne à 360° grâce aux fenêtres verticales tout autour du périmètre de la place, les mêmes fenêtres qui descendent sur le côté lorsque l'appel d'offres est fermé ; le tout est complété par un grand puits de lumière.
« A l'intérieur, il y a des canapés tout autour pour accueillir jusqu'à 14 personnes, équipés d'accoudoirs escamotables comme sur les voitures les plus exclusives. Il n'y a pas de table au centre et toutes les fonctions peuvent être contrôlées via le système domotique, de la climatisation à l'éclairage. Le choix des matériaux d'ameublement et les couleurs de la coque et du pont correspondent à ceux du vaisseau-mère, avec une large utilisation de teck massif à l'extérieur.
L'équipement comprend la construction du sandwich composite carbone/mousse PVC qui caractérise toutes les annexes fabriquées par Wooden Boats. La livraison est prévue au printemps 2022.
