Programme d'améliorations de 2.1 millions de livres sterling aux écluses de la Tamise

L'Agence pour l'environnement a lancé son programme hivernal annuel d'investissement dans l'infrastructure qui permet et améliore l'activité nautique sur la Tamise sans marée. Les travaux soutiendront la navigation de plaisance et commerciale le long du plan d'eau de 135 milles.

Il réalisera des projets majeurs sur cinq des 45 sites d'écluses qu'il possède et exploite le long des 135 milles de rivière, pour lesquels il est l'autorité de navigation - de Cricklade dans le Wiltshire à Teddington dans le Middlesex - mais tous les sites bénéficieront d'un certain niveau de investissement.

Les travaux ont commencé le 29 octobre et se poursuivront jusqu'en mars de l'année prochaine, évitant les mois de pointe pour la navigation de plaisance afin de minimiser les perturbations pour les utilisateurs de la rivière.

Barry Russell, directeur des voies navigables de la Tamise à l'Agence pour l'environnement, a déclaré : « Le programme de travail de 2.1 millions de livres sterling de cette année est l'un des plus vastes depuis un certain temps.

« Le travail que nos ingénieurs spécialisés en navigation, nos artisans et nos entrepreneurs effectueront est absolument vital. Il soutiendra directement la navigation de plaisance et commerciale sur la Tamise, et soutiendra indirectement les milliers d'entreprises le long de la rivière soutenues par le pouvoir d'achat de nos clients plaisanciers. Il ne s'agit pas seulement de marinas, de chantiers navals et d'accastillages, mais de magasins, d'hôtels, de restaurants, de pubs, d'attractions touristiques, etc.

Par ordre de valeur, les grands projets sont :

• Teddington Lock, Teddington, Middlesex - remise à neuf de la chambre d'écluse revêtue de béton de l'écluse de lancement, l'une des trois écluses différentes de ce site unique, pour un coût de 450,000 XNUMX £
• Caversham Lock, Reading, Berkshire - remise à neuf du sas d'écluse revêtu de béton pour un coût de 400,000 XNUMX £
• Day's Lock, Little Wittenham, près d'Abingdon, Oxfordshire - fabrication de quatre nouvelles portes dans notre atelier d'Osney au coût de 100,000 2019 £ pour une installation en 20/XNUMX
• Rushey Lock, Buckland Marsh, près de Faringdon, Oxfordshire - remplacement du bois de parement et des poutres d'équilibrage sur les quatre portes d'écluse pour un coût de 100,000 XNUMX £
• Molesey Lock, East Molesey, Surrey - remplacement du bois de parement sur les quatre portes d'écluse pour un coût de 70,000 XNUMX £.

Les travaux supplémentaires comprennent la remise à neuf du seuil en béton sous les portes arrière à Cookham Lock près de Maidenhead dans le Berkshire, et des études structurelles des sas de l'écluse à King's Lock près de Wolvercote dans l'Oxfordshire et Whitchurch Lock près de Reading dans le Berkshire. L'agence rénove également les installations d'amarrage à l'écluse de Blake à Reading.

D'autres travaux réalisés dans le cadre du programme de cette année comprennent la mise à niveau des systèmes de contrôle des écluses afin qu'ils soient plus faciles à utiliser pour les membres du public ; réparations de nombreux ponts de halage; la protection des berges fonctionne à plusieurs endroits; l'amélioration des systèmes de sécurité du site et une enquête auprès de tous les bureaux d'éclusage pour vérifier leur état et identifier où des améliorations pourraient être apportées pour améliorer le bien-être du personnel et faciliter une plus grande activité commerciale.

Barry Russell a poursuivi : « Nous sommes fiers d'être les gardiens de l'infrastructure de navigation sur la Tamise sans marée, et nous prenons la responsabilité qui en découle très au sérieux.

« Cela comprend les principales structures comme les écluses, les déversoirs, les écluses, les routes d'accès et les ponts. Beaucoup ont une valeur patrimoniale importante et, collectivement, ils ont un coût de remplacement de l'ordre de 1 milliard de livres sterling.

« Maintenir tout en bon état de fonctionnement est absolument vital pour garantir que la navigation sur la Tamise est non seulement possible en premier lieu, mais aussi aussi sûre et agréable que possible.

« Cependant, les revenus que nous tirons des droits d'inscription des plaisanciers ne suffisent pas à couvrir le coût de tous les travaux que nous devons faire chaque année. Heureusement, nous recevons un complément important du gouvernement que nous investissons très soigneusement pour garantir un rapport qualité-prix maximal pour le grand public contribuable. »