APL England, qui a perdu 40 conteneurs dans une mer agitée au large de l'Australie, retrouvé avec de graves défauts

Une inspection préliminaire du cargo APL de l'Angleterre, qui a perdu 40 conteneurs dimanche dernier, a découvert un défaut majeur et de sérieuses inquiétudes quant à la manière dont le chargement a été sécurisé.

Les inspecteurs de l'Australian Maritime Safety Authority (AMSA) ont constaté que les dispositifs d'arrimage étaient inadéquats et que les points d'arrimage sur le pont du navire étaient fortement corrodés, selon Chypre maritime.

Le directeur général des opérations de l'ASMA, Allan Schwartz, a déclaré que l'inspection se poursuit mais que les conclusions jusqu'à présent sont en violation des règles de sécurité maritime.

Il dit que le navire a été retenu au port de Brisbane.

« La détention ne sera pas levée tant que ces graves manquements ne seront pas corrigés. C'est maintenant au propriétaire du navire, American President Lines (APL) et à l'opérateur de rectifier le tir », a-t-il déclaré. "Ces résultats feront partie de l'enquête en cours d'AMSA et, bien que nous ne voulions pas anticiper les résultats de cette enquête, il est déjà clair que le risque de perte de ce conteneur aurait pu être réduit."

Schwartz a déclaré que le propriétaire du navire et son assureur, Steamship Mutual, devraient assumer la responsabilité de remédier à tout impact de cet incident, selon Chypre maritime.

Quelque 40 conteneurs sont tombés à la mer lorsque le navire a heurté une mer agitée, tandis qu'environ 70 autres conteneurs ont été déplacés, forçant le navire, qui faisait route de la Chine à Melbourne, à accoster à Brisbane.

ANL, l'opérateur d'APL England, dit qu'il coopère avec tous les enquêteurs alors qu'une opération de nettoyage est en cours et qu'aucun des conteneurs qui sont tombés dans l'océan ne contenait de cargaison dangereuse.

"L'entrepreneur enlève les débris de surface sur les rivages de la Nouvelle-Galles du Sud depuis hier", a déclaré la société.

« Les conteneurs qui ont été signalés sur les plages et flottant en mer seront retirés en priorité. Les conteneurs flottants seront remorqués jusqu'à terre où ils seront retirés. »

Le directeur général du représentant d'intervention de l'AMSA, Mark Morrow, a déclaré que l'agence ferait part de ses préoccupations au sujet du navire aux autorités internationales.

En 2016, l'APL de l'Angleterre, sous différents propriétaires, a perdu 37 conteneurs dans une mer agitée dans la Great Australian Bight, selon Chypre maritime.