British Marine commente les modifications apportées aux licences de bateaux CRT

Le mardi 6 mars, le Canal & River Trust (CRT) a publié les modifications qu'il apportera aux permis de bateau à l'issue d'une période de consultation. Le CRT a déclaré que les changements, qui seront mis en œuvre progressivement sur cinq ans à partir d'avril 2019, visent à garantir que la contribution financière des plaisanciers aux coûts d'entretien des voies navigables est répartie équitablement dans la communauté des plaisanciers.

Les gros titres incluent la nouvelle selon laquelle des frais supplémentaires, pouvant aller jusqu'à 20 %, seront prélevés sur les bateaux plus larges, encore une fois à étaler sur les cinq ans. Il y aura trois tranches tarifaires pour la largeur du bateau en plus des tranches existantes pour la longueur du bateau, qui restent inchangées.

Les détails complets de l'annonce, ainsi que les rapports de consultation, sont disponibles sur le site Web du CRT à l'adresse www.canalrivertrust.org.uk/national-consultations.
Fait important pour les membres de la British Marine, cette annonce n'inclut pas les licences commerciales. L'année dernière, British Marine a répondu à la consultation initiale du CRT, appelant à la nécessité d'une licence proportionnée pour les embarcations commerciales. British Marine a depuis été en contact avec le CRT, qui a confirmé qu'il entreprendrait d'autres travaux avec ses clients professionnels de la navigation de plaisance sur le régime de licence pour les bateaux commerciaux. Le CRT devrait publier un calendrier pour ce travail qui doit avoir lieu dans un proche avenir.

Russell Chase, directeur général de Farncombe Boat House et président de British Marine Inland Boating a déclaré : « Le British Marine Inland Boating Committee a discuté en détail du communiqué de presse du CRT et nous pensons que le CRT n'est pas allé assez catégories de licences ou qu'elles généreront de réels revenus supplémentaires. Nous attendons maintenant que le CRT consulte l'industrie sur les licences commerciales en temps voulu.

En outre, j'ai l'intention, en tant que président nouvellement élu de la British Marine Inland Boating Association, de veiller à ce que tous nos membres qui sont titulaires d'une licence commerciale sur le réseau CRT continuent d'être pleinement consultés sur toute discussion avec le CRT et que tout résultat de ceux-ci n'ont pas d'impact négatif sur leurs entreprises à long terme.

British Marine fournira d'autres mises à jour à ses membres au fur et à mesure qu'elles seront disponibles.

Cette histoire est de British Marine.