British Marine passe en revue le budget d'automne

Le budget d'automne de mercredi était une approche sécuritaire du chancelier de l'Échiquier. Cette déclaration budgétaire a été présentée dans le contexte d'une majorité conservatrice perdue lors des élections générales de juin, d'un manque de progrès perçu dans les négociations du gouvernement sur le Brexit, de certaines démissions ministérielles très médiatisées à la suite de plaintes pour harcèlement sexuel et d'une économie qui semble être en difficulté en raison de l'incertitude causée par le Brexit.

La mise à jour et les prévisions de l'Office for Budget Responsibility exposent clairement les défis auxquels sont confrontés ce gouvernement et le Royaume-Uni dans son ensemble. Les emprunts ont augmenté de 8 milliards de livres sterling au cours de l'année dernière, la croissance prévue a été révisée à la baisse à 1.3% d'ici 2019 et la croissance de la productivité a été révisée à la baisse en moyenne de 0.7% par an jusqu'en 2023. Tout cela signifie que le Trésor fonctionne dans des conditions financières serrées. contraintes. L'engagement du chancelier à 25 milliards de livres sterling de dépenses supplémentaires signifie qu'il a éliminé presque toute la marge de manœuvre qu'il s'est sauvé l'année dernière.

British Marine examine ce qui s'est distingué pour l'industrie maritime britannique dans ce budget et les domaines dans lesquels des travaux supplémentaires sont nécessaires.

L'annonce par la chancelière des mesures concernant les taux des entreprises, les crédits d'impôt pour la R&D, la planification du Brexit et une extension et une augmentation du Fonds national d'investissement pour la productivité ont été les bienvenues, car elles devraient aider les entreprises à continuer d'investir et de se développer dans un contexte d'incertitude économique importante. Une modification de la flexibilité de la taxe d'apprentissage soutiendra, espérons-le, la croissance à la fois du développement des compétences et de l'emploi. Et la publication proposée du livre blanc sur la stratégie industrielle (attendue le lundi 28 novembre) apportera, espérons-le, des éclaircissements indispensables sur les plans du gouvernement pour l'industrie britannique. Mais il y avait peu d'argent neuf pour soutenir les exportations, au-delà de celui accordé au UK Export Finance, ce qui est décevant compte tenu du coup de pouce dont a besoin le programme d'accès aux salons, qui offre un excellent rapport qualité-prix pour soutenir les entreprises britanniques souhaitant exposer à des salons à l'étranger.

Taux d'affaires
La chancelière a avancé des plans pour que les hausses des taux des entreprises soient indexées sur la mesure de l'inflation CPI (indice des prix à la consommation), et non sur le RPI (indice des prix de détail) plus élevé, ce qui équivaut à une réduction de 2.3 milliards de livres sterling au cours des cinq prochaines années. Ce changement prendra désormais effet à compter du 1er avril 2018. La chancelière a également augmenté la fréquence à laquelle l'agence du bureau d'évaluation réévalue les propriétés non domestiques en passant à des réévaluations tous les trois ans après la prochaine réévaluation, actuellement due en 2022.

Investissement dans l'innovation
Un montant supplémentaire de 2.3 milliards de livres sterling a été alloué aux investissements dans la recherche et le développement (R&D) et le crédit pour dépenses de R&D a augmenté à 12 % (contre 11 %). L'accent a été mis sur la force du Royaume-Uni dans le développement de voitures sans conducteur et British Marine espère que le gouvernement accordera la même attention aux véhicules marins autonomes.

Logement et planification
Bien que British Marine reconnaisse et soutienne le besoin de plus de logements, cela ne doit pas se faire au détriment de la perte de sites stratégiques au bord de l'eau, que l'industrie maritime britannique doit entretenir si elle est capable de croître et de se développer. British Marine travaille déjà avec certains des partenariats d'entreprises locales pour les concentrer sur l'importance d'un accès continu à l'eau pour une grande partie de l'industrie maritime.

Compétences et Education
Un défi majeur pour le gouvernement en matière de compétences consiste à adapter la taxe d'apprentissage à l'objectif. En gardant à l'étude la flexibilité des prélèvements, les industries et leurs entreprises peuvent l'adapter davantage à leurs besoins au fil du temps. L'investissement et l'accent mis sur les mathématiques ont été les bienvenus et British Marine espère que les apprentis et les nouveaux étudiants de niveau T pourront en bénéficier.

Environnement marin et changement climatique
British Marine soutient l'objectif du gouvernement de lutter contre les déchets plastiques, en particulier les effets nocifs qu'ils ont sur l'environnement marin. British Marine, à travers son initiative « Green Blue », est déjà impliquée dans de nombreux projets visant à minimiser l'impact de l'industrie sur l'environnement marin.

British Marine examine également la stratégie de croissance propre du gouvernement. Il est important que l'industrie maritime britannique joue son rôle dans la réduction de son empreinte carbone, mais le gouvernement doit rester concentré sur les principaux coupables de ce problème et British Marine continuera de souligner l'impact extrêmement faible des bateaux à ce sujet.

Planification du Brexit
La chose la plus importante pour l'industrie est que le Royaume-Uni obtienne un accord de transition approprié qui garantira qu'il n'y aura pas de moment « de bord de falaise » pour les entreprises britanniques lors de leur départ de l'UE. British Marine espère que le gouvernement britannique sera en mesure de faire des progrès significatifs dans le prochain cycle de négociations, afin que les entreprises maritimes britanniques disposent de la sécurité nécessaire, leur permettant de planifier les opportunités qui se présenteront lorsque le Royaume-Uni se lancera dans son nouveau commerce mondial futur.