Des skippers britanniques en route pour le départ du Vendée Globe

La 9e édition du village du Vendée Globe ouvre ses portes le 17 octobre et les skippers britanniques sont en route.

« Le maintien d'un village ouvert au public et le départ le 8 novembre est la preuve que tous les acteurs de cette course ont montré leur capacité d'adaptation pour répondre aux exigences des mesures d'hygiène et de sécurité. Nous sommes fiers de vous annoncer que notre protocole de santé publique a été approuvé par les autorités compétentes », déclare Yves Auvinet, président de la SAEM Vendée.

Pip Lièvre, Medallia, a quitté Poole Quay hier, organisant un adieu virtuel en direct.

« Cela a été quelques jours mouvementés », dit-elle, « mais le bateau est en très bon état – je suis vraiment contente de la façon dont il est.

Dans une récente interview (via facebook), Hare admet ses craintes. Mais elle a un plan pour faire face à des incidents comme des conditions météorologiques extrêmes, ou si quelque chose se passe sur le bateau qu'elle ne peut pas contrôler ou réparer.

«Je me concentre uniquement sur la chose la plus importante que je dois faire à tout moment. Je pense à cela, puis à la chose suivante et puis à la chose suivante », dit-elle. 

« Pour avoir la moindre chance de réussir quelque chose, vous devez accepter qu'il y aura toujours un élément d'échec. Mais lorsque vous visez haut et sortez de votre zone de confort, vous vous rendrez compte que vous êtes capable de plus que vous ne l'imaginez.

Hare est soutenu par une équipe de dix personnes travaillant sur le projet et, dit-elle, « une énorme quantité d'amis et de bénévoles ».

Alex Thomson lui tient compagnie pendant le voyage vers le sud, Hugo Boss, qui a quitté Gosport le même jour.

"Je ne ressens pas le genre de pression que les gens attendent de moi", a récemment déclaré Thomson. BBC Sud aujourd'hui. « Je sais à quoi m'attendre pour avoir fait la course quatre fois.

« À mon avis, le simple fait de terminer la course est la grande victoire et c'est le premier objectif.

"Comme mon mentor Sir Robin Knox-Johnston le dit toujours : 'Si vous voulez finir premier, vous devez d'abord finir'."

Il dit que son plus grand défi pour son monocoque de classe Imoca de 60 pieds sera d'équilibrer «performances et fiabilité».

"Trouver cet équilibre est très, très délicat", dit Thomson. « Je suis toujours inquiet de ce qui sort du bateau, mais chaque minuscule, petite pièce a un processus à suivre pour essayer de la rendre aussi fiable que possible.

«Nous essayons donc d'éliminer autant de malchance que possible.

« À mon avis, toute course est terminée avant de commencer. Tout est dans la préparation et les choix que vous faites. Certains de ces choix que nous avons faits il y a deux ans, vous ne pouvez donc pas trop vous en soucier.

"Vous devez vous en tenir à votre plan, vous devez être calme et confiant que vous travaillez avec certaines des meilleures personnes au monde."

Miranda Meron, Campagne de France, se concentre également sur la finition. C'est sa première tentative sur le Vendée Globe et elle ne cache pas que son objectif principal est simplement de faire le tour du monde dans son IMOCA millésimé 2006.

Miranda Meron

"Ce serait énorme, énorme, de finir", a-t-elle déclaré Monde de la voile. « C'est un très long chemin autour du monde – c'est vraiment le cas. Tout le monde parle du Vendée Globe comme s'il s'agissait d'un hippodrome en baie de Quiberon. Ce n'est pas. C'est vraiment un très long chemin et il va dans des endroits où l'humanité ne devrait tout simplement pas aller.

"Ce sera probablement la chose la plus difficile que j'aurai faite depuis mes premières courses en solo", a déclaré Merron. «Mais mentalement, plus je vieillis, meilleur je suis. Je suis maintenant assez content de courir en solo, alors qu'avant il y avait des hauts et des bas.

Elle est impressionnée par ceux qui ont terminé le cours avant que les « coms » ne soient ce qu'ils sont maintenant.

"J'admire vraiment tous ceux qui se sont lancés dans cette course, en particulier ceux qui ont fait le tour alors que les communications n'étaient pas ce qu'elles sont maintenant", dit-elle. « C'est un jeu très différent maintenant, c'est comme le décrit Halvard [son partenaire], comme vivant dans une cabine téléphonique qui est connectée en permanence au monde extérieur, vous avez un cordon ombilical permanent, donc toute personne qui a fait le tour au début jours que j'admire vraiment.

Sam Davies, Initiatives-Cœur, a quitté sa base de Lorient.