Cargill et BAR Technologies collaborent pour réduire de 2 % les émissions de CO30 du transport maritime
Cargill ainsi que BAR Technologies se sont lancés dans un projet stratégique avec l'architecte naval Deltamarin pour apporter la technologie de pointe de propulsion éolienne à la navigation commerciale. Le projet verra les WindWings de BAR Technology - de grandes voiles solides mesurant jusqu'à 45 mètres de hauteur - installées sur le pont des vraquiers pour exploiter la puissance du vent et réduire les émissions de CO2 jusqu'à 30 %. Le nombre de voiles d'aile peut être adapté à la taille du navire et à la route qu'il empruntera.
BAR Technologies - une spin-off de Ben Ainslie Racing (BAR) - a été créée en 2016 pour mettre à disposition du monde commercial les connaissances en matière de conception, les compétences techniques et la propriété intellectuelle développées pour la course de yachts de l'America's Cup.
« Grâce à ce partenariat, nous apporterons des solutions éoliennes sur mesure aux clients qui cherchent activement à réduire les émissions de CO2 de leur chaîne d'approvisionnement », a déclaré Jan Dieleman, président de l'activité Ocean Transportation de Cargill. « L'évolution des réglementations et l'incertitude concernant les futurs carburants marins plus écologiques compliquent le choix du bon navire à affréter dans une perspective à long terme. Avec la technologie WindWings, Cargill sera en mesure d'offrir aux clients une solution qui améliore l'efficacité du navire, indépendamment du carburant ou du type de moteur utilisé.
« Le vent est un carburant presque marginal et gratuit et la possibilité de réduire les émissions, parallèlement à des gains d'efficacité significatifs dans les coûts d'exploitation des navires, est substantielle. Nous avons investi dans notre technologie unique de voile à vent pour offrir aux propriétaires et exploitants de navires l'opportunité de réaliser ces gains d'efficacité », a déclaré John Cooper, PDG de BAR Technologies.
L'industrie maritime est confrontée à un énorme défi : réduire les émissions moyennes de CO2 de 40 % d'ici 2030 et tendre vers 70 % d'ici 2050, par rapport aux niveaux de 2008. Cargill est l'un des plus grands acteurs de l'industrie, affrétant une flotte de plus de 600 navires à la fois, reconnaît sa responsabilité d'accélérer les progrès de la décarbonation et a apporté la vision et l'échelle nécessaires pour convertir l'inspiration de BAR Technologies en gains d'efficacité mesurables.
Le projet est actuellement en phase de conception, rassemblant une équipe d'entreprises pour livrer les premiers navires - attendus sur l'eau d'ici 2022. L'équipe partagera les risques et l'expertise, en commençant par les pétroliers avant de passer aux vraquiers secs.
« L'approbation par Cargill de notre technologie est un pas en avant très important à l'avant-garde de l'industrie. Ensemble, nous mettons nos mots en action, marquant ce projet comme le premier du genre. Nous sommes ravis de nous associer à Cargill pour donner vie à cette technologie révolutionnaire et sommes impatients d'explorer d'autres opportunités d'efficacité ensemble à l'avenir », a déclaré Martin Whitmarsh, président de BAR Technologies.
