Carkeek espère un 1-2-3 à la One Ton Cup

Filles sur film viseront leur triplé lors de la 5e manche du circuit FAST2018+ 40, la One Ton Cup organisée par le Royal Ocean Racing Club dans le Solent du 13 au 16 septembre. Mais il y a un nouveau bateau en ville.

La nouvelle génération de Niklas Zennstrom conçue par Carkeek, Ran VII a laissé tout le monde dans son sillage cette saison en remportant les quatre premiers tours et bien que le dernier tour du mois dernier ait été le plus proche jusqu'à présent, Ran commencera comme le favori écrasant.

« Il a toujours été difficile de remporter le trophée, donc remporter l'OTC pour la deuxième année consécutive était extrêmement agréable », déclare Peter Morton, le propriétaire/skipper de la génération précédente conçue par Carkeek. Les filles du cinéma. Mais Rán Racing ne s'est pas reposé sur ses lauriers. « Entre les rondes 4 et 5, nous avons principalement travaillé sur le calendrier de maintenance, l'entretien des treuils, de l'hydraulique et du gréement courant », explique Tim Powell, le marin britannique expérimenté et membre de longue date de Rán Racing. « Le bateau a bien fonctionné, nous avons donc opté pour une approche de réglage fin plutôt que de faire des changements majeurs.

« Pendant Cowes, nous avons eu un long virement de bord court au près le long de la côte continentale. Cela nous a donné l'une de ces opportunités de vraiment nous concentrer sur le petit détail de la façon d'améliorer nos manœuvres tout en étant capable de nous comparer directement à nos concurrents. La vitesse de virage, le poids de l'équipage et l'assiette de la voile sont si critiques dans les Fast40 car ils sont si légers que toute erreur est vraiment visible.

Filles sur film (© VR Sport Media Ltd)

Filles sur film a remporté une régate palpitante en 2017 pour devenir la première équipe à conserver la One Ton Cup depuis 1993. Et les bateaux de Carkeek ont ​​occupé les trois places du podium. Mais même dans la victoire il y a un an, Morton aura su qu'il serait encore plus difficile de gagner en 2018 avec la nouvelle que Rán Racing avait commandé un nouveau bateau Carkeek.

« Cela a été une excellente année depuis que nous avons commandé le nouveau Ran", dit Powell. «Nous étions ravis de rejoindre la classe et cela n'a pas déçu. La seule chose qui manquait cette année était un manque flagrant de vent jusqu'à présent, mais j'espère que dans la One Ton Cup, nous aurons de solides jours de brise marine. »

Cette année, les trois générations différentes de bateaux Carkeek de la flotte ont été encore plus dominantes dans cette classe de monocoques planants hautes performances. Après un troisième 1-2-3 au Round 4 de la Lendy Cowes Week (4-7 août), ils occupent les quatre premières places du classement Fast40+. Rebellion sont en troisième et Auto-stoppeur en quatrième. À la même époque l'année dernière, Powell et l'équipe participaient à la 52 Super Series.

« Naturellement, nous sommes ravis lorsque nos conceptions fonctionnent bien, et en particulier pour nos clients qui investissent tant d'efforts dans leurs campagnes respectives », déclare Shaun Carkeek. «Nos équipes sont entrées dans l'arène Fast40 via différentes plateformes et il est intéressant de voir comment elles se sont chacune adaptées, développant des styles uniques sur nos plateformes au cours des deux dernières saisons. Il illustre comment nos bateaux conviennent à une grande variété de styles de navigation et de compétences.

« Au début, nous savions Ran VII serait spécial. Le design est innovant et révolutionnaire à bien des égards. Nous partageons des perspectives similaires en matière de design, donc Ran VII incarne l'esprit et la philosophie du design Carkeek. Chaque nouveau bateau consiste à redéfinir l'art du possible et je suis fier des efforts, de la passion et de l'engagement de mon équipe talentueuse pour produire cette œuvre d'art. Je suis heureux que cela ait porté ses fruits pour Niklas et Tim en raison de leur confiance, de leur vision, de leur direction et de nous avoir donné la liberté de voir grand avec cette opportunité de conception unique.

CRÉDITS PHOTO : VR Sport Media Ltd