Une défaillance du taquet entraîne le sauvetage de la RNLI, des amendes de covid et des dons alors que l'aventure tourne mal

Trois hommes ont été condamnés à des «amendes de covid» après avoir été sauvés d'un fort abandonné de l'estuaire de la Tamise.

Se qualifiant de "bateaux expérimentés", leurs bateaux ont disparu du jour au lendemain après la rupture d'un taquet. Et, étant coincés à environ sept milles, ils ont dû appeler les garde-côtes, qui ont brouillé la RNLI, et la police.

Le trio a visité les forts de Red Sands de la Seconde Guerre mondiale près de Whitstable pour la nuit.

Après avoir omis de signaler les bateaux qui passaient, les hommes ont finalement appelé les garde-côtes et ont été secourus par la RNLI dimanche matin.

Ils ont été accueillis à terre par une équipe de débarquement d'officiers de la police du Kent qui leur a infligé une amende de 200 £ chacun.

Le groupe a décidé de visiter les structures de la Seconde Guerre mondiale – également connues sous le nom de forts Maunsell – après les avoir vues dans une émission télévisée.

"Je suis l'un des idiots qui ont été impliqués dans tout cela ce week-end", déclare Ben Marklew sur la page Facebook de la RNLI. Il a présenté ses "excuses les plus sincères" et a déclaré que lui et ses deux amis avaient fait des dons importants au RNLI et au Redsands Seafort Trust.

Marklew a tenu « à s'excuser et à exprimer notre gratitude à toutes les personnes et organisations impliquées. À savoir la RNLI, HM Coastguard, Port of London Authority et la police maritime du Kent.

"Aussi au Redsand Project qui travaille pour préserver les forts et n'a pas besoin de têtes ** comme nous interférer.

« Nous avons fait un don de 1,000 2,000 £ au RNLI. Nous avons également fait un don de XNUMX XNUMX £ au Redsands Seafort Trust.

« Nous avons reçu une amende de covid chacun. Avec le recul, une chose merveilleuse. Si nous pouvions remonter le temps, nous ne tenterions pas cette mission égoïste.

Marklew dit que lui et ses amis sont des « canotiers expérimentés ».

« Nous avons attendu le matin pour alerter les garde-côtes car c'est à ce moment-là que nous avons réalisé que nos navires étaient à la dérive.

« L'idée était de passer la nuit sur les forts et de revenir le lendemain sans que personne ne le sache.

« Nous ne sommes pas entrés par effraction, mais avons utilisé des drones et un accès par corde comme méthode d'entrée. Nous avions des radios GPS et des téléphones SAT.

«Nous avons réalisé que les bateaux manquaient dimanche matin après la rupture du taquet sur la ligne de proue et que la ligne arrière s'était irritée sur le fort lorsque la direction de traction avait changé.

«Nous avons passé un certain temps à essayer de héler et d'appeler les navires locaux pour ne pas avoir d'impact sur la RNLI. Nous étions également conscients de notre devoir de signaler les navires à la dérive et en tant que tels, les garde-côtes ont brouillé la RNLI. »

Marklew répondait aux critiques en ligne sur la page Facebook du RNLI et tentait également de remettre les pendules à l'heure après que certains médias eurent affirmé que les hommes avaient tous parcouru de grandes distances pour rejoindre l'expédition (l'un, semble-t-il, venait de Manchester). Il a reçu des félicitations pour avoir expliqué ses actions, s'être excusé et avoir fait des dons.

L'équipe RNLI de Sheerness dans le Kent a secouru le trio à 9 heures du matin dimanche dernier.

Les bateaux du trio ont été retrouvés à la dérive par un bateau de la police du Kent (avec un jeu de clés de voiture à bord).

Les forts de Red Sands faisaient partie de la ligne de défense britannique contre les attaques nazies maritimes et aériennes et ont été construits dans l'estuaire de la Tamise en 1943.

Les tours sont de grandes installations avec sept plates-formes en acier, dont cinq portaient des canons disposés en demi-cercle autour d'un centre de contrôle et d'un logement.

Ces bastions ont été assemblés après le principal Blitz de Londres et ils ont conjointement abattu 22 avions ennemis, 30 bombes volantes V1 et ont également représenté un sous-marin - sauvant sans aucun doute des centaines de vies.

Ils abritent depuis des stations de radio pirates et ont également été utilisés pour des tournages, notamment Dr Who.

Images reproduites avec l'aimable autorisation de Vic Booth, de la RNLI et de la police de Kent.